Convenienti i costi per la mia....menomale che non ci penso
 

http://my.aci.it/ServizioCK/VerificaCalcoloCK

Calcolo dei costi chilometrici - EsitoRiepilogo dati   Dati Richiesti
Data Calcolo 25/07/2006
Categoria AUTOVETTURA
Marca FIAT
Modello COUPE' 2.0-16V - TURBO CAT.
Alimentazione BENZINA VERDE
COSTI NON PROPORZIONALI Quota Interessi 1.681,130218
Tassa Circolazione 361,200000
Premio Ass.RCA 1.948,406100
TOTALE 3.990,736318
Prezzo di Listino 19.718,84
Prezzo su Strada 24.118,11
COSTI PROPORZIONALI Quota Capitale 0,124528
Carburante 0,166201
Pneumatici 0,021974
Manut.Riparazione 0,077400
   
TOTALE 0,390103
Costi complessivi per le percorrenze annue richieste Km ?/Km Km ?/Km

5000 1,188250 10000 0,789177

15000 0,656152 20000 0,589640

25000 0,549733 30000 0,523128

35000 0,504124 40000 0,489871

45000 0,478786 50000 0,469918

Beh, dai, sempre qualcosa meno della elise, che per 10.000 Km all'anno e' a 0.81?/Km 

E poi tu mica l'hai comprata nuova. Per cui i costi sono molto minori.

la mia con le percorrenze attuali sono sopra i 2.3?/km! mi costa di meno andare ogni weekend a new york in aereo che tornare a casa in auto da zurigo a lugano...

Beh ma con tutti i controlli che ci sono sulle vostre strade, consumerai meno che con una Matiz

non fosse che di km all'anno ne faccio tra i 15.000 e i 18.000, solo col cupè.......
 

stando a quella tabella il consumo rappresenta una parte infimissima dei costi, circa 0.15?/km, mentre gli altri costi supererebbero i 2?. per fortuna in svizzera non è proprio così, assicurazioni, tassa di circolazione, pneumatici costano molto meno che in italia, resta il fatto che il consumo è veramente una voce di costo ridicola sul totale dei costi di un'autovettura.

una ragione in più per non prendere mai e poi mai un diesel.

Beati voi! Forse l'hai scritto più indietro e me lo sono perso ma, per curiosità quanto viene la senza piombo da voi? L'altro giorno al distributore ho visto 1.415...


Su questo non sono d'accordo, anzi, diciamo che dipende da come viene scelta l'auto. Se confrontiamo la stessa auto ma benzina e diesel, il consumo allora si che può diventare una voce importante. Non lo diventa nel momento in cui siamo al bivio tra una nuova turbodiesel e una benzina usata di un paio d'anni...

Infatti, lo vado dicendo da sempre.

Ovviamente si parla di auto comprate nuove o quasi.

Per un extracomunitario che compra una tipo per 200 euro e non ci fa manutenzione, la spesa per il carburante e' la voce principale.

...sicuramente cent'anni da pecora...meglio fare più km di cazzeggio che farne meno con una macchina più goduriosa...e per questo che hanno un pò senso le diesel spinte...ci si riesce a divertire contenendo i costi di gestione.

...chiaramente,in senso egoistico,prendo la moto e chi se ne frega se brucia benzina e gomme...l'importante è essere liberi.     

Butto li': perche' non combinare le due cose: puntare all'economia, e acquistare l'auto miglior compromesso economico per il tran-tran quotidiano, e noleggiare la macchina dei propri sogni quando
si ha voglia di esagerare ?

Non male come soluzione..... non male..... 

Considerati i costi fissi attuali delle auto, penso sia la cosa migliore. 

30'000 km, quasi 35'000, con comunque un'auto che da soddisfazioni ... ah, già, è uguale a quella di prima, quindi non sono un appassionato e quindi non posso rispondere ... che picio che sono

Dai non puoi dire che l'auto è uguale alla precedente, questa è blu

Dipende dalle teorie, alcune propendono per 4 uguali, altre 2, taluni 3, indecisi boh ... eccetera eccetera

Mah, visto che la macchina ormai la uso pochissimo, ogni volta che lo faccio trovo traffico, code, automobilisti nervosi e indisciplinati, ... insomma più passa il tempo e più guidare è uno stress e non una soddisfazione, sto pensando alla prossima macchina di prendere qualcosa di veramente economico che soddisfi l'esigenza di mobilità al minimo del costo. Quindi dovrei introdurre la risosta "pochi km, ma economici".