... o che la sorella di Zidane è vergine!

Per esempio la Z spyder non ha una motorizzazione di potenza paragonabile... comunque, si, alla fine ci si può mettere anche quella...

Mi sa che ti sbagli Homer. La z4 m a Varano non svernicia proprio nessuna boxster. Se hai letto bene la boxster che viene citata è quella del 2003, cioè la 986 (con 260cv). Addirittura su autozeitung.de la boxster s (280cv) ha segnato il medesimo tempo della z4 m. Inoltre la cayman , confrontando la prova di 4ruote, ha più ripresa della z4 m, pur avendo 48cv in meno, anche in accelerazione sono sugli stessi tempi. Tieni presente che da luglio 2006 la boxster ha il motore della cayman ( il 3400). Quindi ciaociao bmw z4 m

sei sicuro che sia la 986? la 3.4 è già in consegna (l'ha ritirata da poco un conoscente, nera...stupenda)...se quella della classifica di 4R è la 987 dubito che basti quello x recuperare il distacco, almeno su quella pista... se invece hai ragione tu e si tratta della 986 è decisamente possibile...

PS io fra le due non avrei dubbi...boxster tutta la vita

PPS benvenuto a bordo cmq

grazie per il benvenuto. Ne sono sicuro perchè nella prova della z4 m citano i tempi di 4 modelli: la z4m, la mercedes slk amg, la nissan 350z e la boxster s con scritto tra parentesi ( 2003 ). La nuova boxster è uscita nel 2004 e ancora nn l'hanno provata ( mistero). Speriamo provino la s con il 3400!! Cmq sono rimasto sbalordito dai tempi della cayman rispetto alla z4 m. sullo 0/100, 0-400m, 0-1000m, hanno tempi praticamente identici. Nella ripresa da 70/120 km e sul km in vi marcia, la cayman ci mette un secondo in meno.
ancora grazie per il benvenuto

bisognerebbe vedere i rapporti... d'altronde il boxer Porsche gira molto più basso del 6L BMW, è sicuramente più "coppioso" ai bassi regimi e la ripresa ne è favorita... anche la disposizione del motore dovrebbe agevolare di molto sia l'accelerazione che la motricità su una pista stretta come quella di 4R...dove infatti le 911 son sempre andate alla grandissima. Cmq si tratta di 2 grandissime auto, motivo per cui come dicevo nel mio post secondo me sono difficilmente confrontabili con la Brera Spider... soprattutto la Boxster e la Z4 in versione M...

Mi dispiace molto che l'alfa abbia realizzato dei modelli prestazionalmente non all'altezza!! La spider ho letto che pesa 60kg  più della brera. Secondo la rivista auto, anche la scelta dei rapporti non è delle più felici ( sulla 2.2 jts ).
cmq anche al nurburgring la cayman s ha fatto il giro in 8 minuti e 11 secondi. La z 4m ( spider) ha fatto 8 minuti e 15 secondi. Ciò sta a significare ( per me ) che i cavalli non sono tutto!!

la boxster ha un bilanciamento e un telaio eccezionali... ogni volta che ne provo una da guidatore o passeggero non riesco a non rimanerne stupito... peccato che qualcuno la compri automatica 

PROT

uccolo qua che è ricomparso miracolosamente quando si parla di foffatronic... allora...novità?

si, sulla prossima sarà abbinato al tasto sport e tiene la marcia anche al limitatore lo consiglio a tutti

Ci hai portato i tanto agognati gadgets?

Bhè ognuno ha i suoi gusti, magari ci si diverte anche con il tiptronic. Io per ora rimango fedele al manuale, ma se un giorno adottassero il dsg o qualcosa di simile.....

quoto però una porsche col cambio automatico da "vecchi" proprio no un bel sequenziale con comandi al volante già ci sta meglio!


E FAI UN CAZZO DI RESOCONTO PORCA £$%"£%&$£&$&£$&$£%$£!!" 

beh dai,io te lo dico domenica se il telaio è bilanciato...