Appunto, quindi ti serve una gran coppia, i cavalli possono essere anche meno no?

Ma questo non è "speciale", ce l'hanno pure le utilitarie oramai...

Carrozzeria : SW
Lunghezza : 471cm
Alimentazione : Benzina turbocompresso
Architettura motore : 5 cilindri in linea
Cilindrata : 2000
Potenza HP : 180CV
Trasmissione : manuale, trazione anteriore
Accessori speciali : cruise control - clima automatico bizona - bracciolo guidatore - sensori di parcheggio (per la moglie)

Anch'io non ne so molto di analisi vibrazionale, ma sei cilindri soli su 6000cc mi sembrava dessero luogo a dei pistoni tipo Lagostina 

E poi l'otto in linea e' l'otto in linea. Non lo fanno piu' e quindi vuol dire che era un motore perfetto, a parte i costi 

Ahahahah, che pirla.... 

Ma ho messo 6000cc, per cui la coppia e' tanta ugualmente.

Per smuovere con scioltezza un SUVVONE automatico ci vuole una cavalleria cosi'.

perchè?

Dicevo a me... non ricordavo che l'auto perfetta esiste già, e tu ce l'hai 

Aho', la Volvo ha come accessorio un lobotomizzatore subdolo che convince i possessori della perfezione dell'auto. 

cazzo volete da me, ho letto il titolo del thread e l'ho fatto...non è colpa mia

... allora sulle mia ultima 850 era guasto  invece si vede che quello della 960 e della prima 850 funzionava  Lobotomia reversibile, Volvo come sicurezza non si discute 

http://www.mobility.ch/pages/index.cfm?dom=6

è ora di affrancarsi dalla schiavitù dell'auto di proprietà, prendo quella che mi serve a seconda delle esigenze del momento. basta bollo, assicurazione, tagliandi, box, vai di car sharing e basta.

Andando OT, quando si compra un usato di cui si e' molto soddisfatti in rapporto al prezzo (come e' successo a me col Mondeo e a Raven con la Volvo), ci si chiede chi mai fosse quel pirla che l'ha data via. 

see see dicono tutti così 

io lo so (anche se non lo conosco personalmente)....e pensa che l'ha sostituita con un X3