A chi interessasse:

http://www.crf.it/C/I_C/2005-1.PDF

la figura 1b (diesel) è una soluzione vecchia di 10 anni almeno (vedi TDI)!

Infatti, si parla di motori di autobus.... 

E che centra?? Il diesel da 'dove' arriva, dalla F1!??

Comunque, campa cavallo...
15 anni fa!

Stella, pieta', il diesel a iniezione diretta per i grossi motori esiste da mezzo secolo almeno.

E nei diesel leggeri c'e' pure nel mio ducato dell'89.

Stiamo parlando dei condotti di aspirazione a vortice/chiocciola per creare il moto "swirl" che aveva Audi ai tempi!
dai, non è difficile...

Ma chissenefrega. Ho postato un documento che mostra le varie fasi di progettazione di un motore. Che fosse un motore Renault o Ferrari o Mercedes poco importava. Era solo per dare l'idea di cosa vuol dire progettare un motore.

I dettagli progettuali li lascio ai supertecnici come te 

In supertecnici puoi anche sostituire tecnici con altri termini più consoni 

Io non sono neppure un 'super' cristiano, pensa te!

Comunque, entrava in produzione pure l'iniettore a doppia molla (a 2 fasi), ai tempi: 

Oh ma sei de coccio eh

Non ho capito...

Sbagli.

La prima testa di coccio fu la testata progettata dall' Audi nel 1961.... bla bla... 

Mauring ha postato questo link solo per la curiosità di vedere come viene progettato un motore, non certo per stabilire chi è stato il primo a usare il verde ramarro o cose simili... 


 

grazie ....... interessante

Hai ragione, non si deve andare ot, come è buona norma qui di tutti!!!   ma va cagar...