si ma stavo tirandoci come un tricheco dalla gualdrappa zio caro, lo vuoi capire?
tipo arrivavo sparatissimo alla curva e staccavo ai 50 metri di botto facendo partire il culo (per quello che ti permetteva il DSC prima di tagliare) per poter affrontare la curva successiva già col muso in traiettoria, pestone sull'acceleratore, rilascio da maniaco e via di culo per buttarsi nella curva successiva.....questo nelle chicane......tanto per dire.....praticamente stavo guidandola come un go kart o come una monoposto.......grazie al cazzo che era nervosa e partiva di qua e di là

E poi che razza di frase è "senza i dipositivi l'auto diventa molto critica (più di tante altre)"?
Ma lo senti quanto puzza di stronzata lontano un chilometro?
E' una TP cazzo.....se poi ha un motore con coppia e cavalli è logico che senza aiuti diventi impegnativa da guidare.....ma cosa pretendi?Se vuoi una macchina facile sempre comprati una micraniosa TA da 150 cv per 1700 kg che non va avanti e basta.......
Ma guarda te che razza di ragionamenti

Diesel mi raccomando

io?sono innocente signor giudice.......sempre piano andai

Cioè, fammi capire: tutte le tp con cavalleria si comportano uguale.

La C e la 3 a parità di cv si comportano uguale?
La SL, la 6 e la XK stessa cosa?
Come anche la E e la S-Type?

E quindi stesso discorso per 147 e 307!?

E che compriamo i giornali a fare?! Perchè provare le auto??  Due belle foto e via!!  

Le t.a. son tutte così, e le t.p. son tutte colà!

Mah!!

secondo quello che sostiene un utente del pistone che si chiama Stella parrebbe di si...

ma stamattina ti sei fatto una bottiglia di grappa?
ma che stai dicendo?
si stava parlando delle BMW nello specifico.....cosa diavolo centrano adesso le altre che hai tirato in ballo?
Le BMW si sa che da una decina di anni si è diretta più verso la sportività a livello di caratterizzazione dei suoi telai e degli assetti, mentre invece MB è più orientata verso il confort.....ma ormai sono cose che sanno anche i sassi di giove......
Quindi il tuo discorso qua sopra non ha senso.
Resta il fatto che le reazioni di una TP sono molto più articolate e di difficile gestione IN GENERE, rispetto ad una TA, questo è appurato.Poi ci pensano tutti i vari congegni elettronici più o meno tarati a far si che questa differenza non venga sentita dal guidatore medio.........se poi si disabilitano tutte le reti elettroniche che imbrigliano queste macchine e non si hanno le nozioni per saperlo fare....beh cazzi di chi lo fa

E va beh, parliamo lingue diverse.

Ma è così difficile dire che FORSE la BMW con la serie 1 col 3.0 ha cannato versione facendola con un assetto impropio e senza diff. autobloc.??   ALLA FACCIA della scelta della sportività!!
DAII..

 

e quindi se UN modello particolare ha qualcosa migliorabile è tutta merda o bara (anzi meglio.....merda in una bara  )?
però.....grande teoria

ma "TUTTA" COSA!??!   Io ho sempre parlato solo ed esclusivamente della 130i in situazioni limite (in particolar modo sul bagnato) dove la macchina diventa INguidabile!!!
Prendi 4R, che non lo trovo più qui casso, e vedi...

Ma Giove non è una massa gassosa?
Facciamo quelli di Marte, che bene o male sappiamo che ci sono (anche se a Mauring dispiace )

Scusate, ma cosa c'è di male a dire che la 130i è più nervosa di quel che ci si aspetterebbe? E' una critica al lavoro fatto dagli ing. bmw da parte di chi ha guidato la suddetta e tante altre, bmw comprese, tanto da poterne fare un paragone... E' come con la Brera spyder... magari non è una merda tout court, ma rispetto a quel che ci si poteva aspettare etc. etc. magari è sotto le aspettative... In fondo stella (fra una fesseria e l'altra) ha solo riportato quel che dice una rivista... guardate che pure noi ci siam riempiti la bocca delle cazzate scritte sulle riviste...

Che poi si voglia giudicare eccessivo l'allarmismo che, ormai, caratterizza certe riviste, beh, questo è un altro discorso...

ma infatti io contesto solo la reiterata abitudine di Stella a dichiarare che le bmw IN GENERE sono delle saponette/bare....questo non lo posso far passare.......
Che la serie 1 possa avere dei problemi di assetto e di nervosismo per carità, possibilissimo.

chi? quelli che se fa le curve significa che non e' abbastanza stabile?

per davero, parlerebbero in 3