be le prove delle riviste vanno cmq prese sempre a paragone o MAI a paragone. La discriminante non può essere il marchio dell'auto provata e il giudizio della rivista....

e poi trovo fastidiosa questa tendenza ad attaccare una persona che posta un messaggio, peraltro supportato da dati, da riviste, che critica un qualcosa che si credeva un mostro e quindi intoccabile.
La 130i è un auto riuscita male, nervosa al limite dell'inguidabile. Non c'entra un casso il manico o meno. Si sarebbe potuto fare meglio? Si. Be allora un auto sportiva e divertente non deve necessariamente essere inguidabile e difficle, anzi.

anche io trovo fastidiosi gli estremismi, ormai è tutto una merda, mi piacerebbe aprire un sondaggio e chiedere ai pistoniani quali siano le macchine comprabili secondo loro (vietato mettere quella che si possiede già )

però è anche vero che dire che la  "130i è un auto riuscita male, nervosa al limite dell'inguidabile" è una gran cazzata

ma fatti i cassi tuoi zio fornaio
 

na volta che possiamo mazzuolare Stella.....visto che è sempre lui che ci tritura con il supertifo incondizionato per Audi o VW......ma varda te oh.......una fatica per mettere in piedi tutto sto intrakken con gli altri che gli davano addosso
 

ecco bravo......(gadgtes gadgets....olèèèèèèèè olè olè olèèèèèèèèèè gadgedts oooolèèèèè)
 

io non potrei partecipare....ma, alla fine, chi lo farebbe?

nessuno, sennò si ritroverebbe a scrivere modelli sui quali due minuti prima aveva sputacchiato

Bambi, ma andate a cag... la M3 è supercazzuta ed è t.p. mmai nessuna rivista ha detto che è difficile da tenere in situazioni estreme, o che imprevedibile, o che non si riesce a tenerla, anzi.   Daaaiii...
Io l'ho sempre considerata una delle migliori in assoluto (son anni che rompo i maroni a mio fratello che se la compri, sto mona, casso! )!
La 130i per i 2 motivi principali gia detti 100 volte (assetto inadeguato e assenza autobl.), e io aggiungo per il fatto che dietro è troppo leggera (mancandogli il 3° volume), è fortemente sottosterzante in entrata di curva e poi appena si da gas ti parte all'imporvviso di culo, rendendo molto difficile il controllo. Sul bagnato le cose peggiorano parecchio facendola diventare na specie di cassa da morto!  
E' CHIARO!??!??

Affermare poi sta roba ha dell'incredibile (comunque monta di serie l'assetto MSport, quindi.. )!!
Infatti è talmente "meno estrema" che....   Ma porca troia, ma 1+1 lo riesci a fare o no??!

cocco, in un solo colpo hai detto una cosa che non c'entra A) con quello che hai quotato B) con quello che ho detto... mi sa che devi mettere l'eps alle dita

il servosterzo elettrico sulle nocche?

Ma da più fastidio essere accusato di "dire cazzate" o sentirsi dire (in generale senza quote specifiche/dirette) "bambi"?!!?

Un po' di Valium?

prendilo prima tu, così poi leggi un po' in giro prima di rispondere

oohhh si infatti....vallo a dire a quelli che hanno fracassato le CSL durante le prove......

Quella però era una cosa differente: montavano le gomme semiscolpite e sono volate in cunetta sul bagnato, lì la macchina c'entra relativamente Comunque, che la M3 sia riconosciuta come una grande sportiva relativamente facile è vero, ma relativamente ad auto della sua stessa categoria.

Si capisce.  
Al contrario della "innominabile" (se no ripartiamo con la purga a go-go).

Più riguardo le foto e più mi piace...complimemti all'audi..proprio un bel lavoro per rendere l'estetica della a3 più aggressiva e sportiva...con il minimo indispensabile hanno ottenuto un ottimo risultato