ma come fai a quantificare cosi'? birogna provarla per capire che differenza, io non sono capace di spiegarla, ma c'e' un abisso

sulle auto moderne sembra di stare seduti in salotto, sulle auto vecchie sembra di stare su un'automobile.

il magari un pò di comunicatività e' fondamentale per il piacere di guida

Esatto, adesso sembra un po' di stare alla playstation, in confronto.
"Prima" avevi le corna del toro fra le mani, adesso hai un joystick.
Poi, se il toro simulato va più forte, amen...

Punti di vista.

Ammesso e non concesso quello che hai detto, io mi eccito di piu' con la risposta all'acceleratore, la comunicativita' e il sound.

Raramente mi viene un orgasmo dal benzinaio per 3 euro risparmiati, oppure guardando il cronometro dopo aver massacrato cambio e frizione, oppure facendo salire e scendere i vetri elettrici.

bravo Antò, un bel flame inedito ci voleva

faccio una triplice citazione xchè i concetti sono simili...
diciamo che state portando un pò troppo all'estremo i concetti, delineando una contrapposizione che in realtà non è poi così netta.
Come ponete voi la questione sembra che tutte le auto vecchie suonavano divinamente, erano supercomunicative e avevano una risposta fulminea all'acceleratore...vi concedo quest'ultimo punto visto che le euro 3 e ancor di + le euro 4 sono un pò penalizzate da questo punto di vista...
ma mi pare che ci siano tanti motori a benzina che suonino divinamente oggi (anzi...mi pare che ultimamente ci sia un maggior impegno un pò da tutte le case in questo senso), e inoltre non credo che siano in tante le auto del passato ad avere lo sterzo preciso della 147 (giusto x dirne una)...

ma mi pare che ci siano tanti motori a benzina che suonino divinamente oggi (anzi...mi pare che ultimamente ci sia un maggior impegno un pò da tutte le case in questo senso)....

Vuoi metterle con i polmoni nostrani? Tutte le sigle storiche ormai vengono snaturate sulle utilitarie paciose, magari anche diesel che ci propinano oggi...dove finirà ora il marchio Abarth? dopo lo scempio di vederlo sulla Stilo 2.4 da 170 miseri cavallli...
e pensare che un tempo faceva bella mostra di se su autentici bolidi...come non dimenticare la mitica 112 abarth da 70cv che copriva lo 0-100 in appena poco + di 12 secondi e raggiungeva la ragguardevole velocità di 160km/h...





ma con questo cosa voglio dire?
non lo so...però comprendo a fatica i rimpianti verso le auto del passato di tanti talebani qui sul forum
Cosa manca alle auto attuali rispetto a quelle del passato?cosa dovremmo rimpiangere?
La sensazione di essere in una scatoletta di latta invece che in una macchina? Se proprio ci tenete basta togliere un pò di pannelli fonoassorbenti, qualche guarnizione dei vetri...se ci tenete potete smontare anche l'autoradio, il clima...ed eccovi nel passato. Ma anche così, mi accorgo che molti di voi talebani guardano con rimpianto al passato, scrivendo di modelli di sportivette e non che a conti fatti, nonostante tutte le comodità, il maggior confort, il peso, i crash test le norme antiinquinamento, prenderebbero tranquillamente paga dalle auto moderne, e non solo sul dritto...

Ok, tiro su la barriera energetica prima che mi mandiate i mostri meganoidi

io non rimpiango di certo auto tanto vecchie,anch'io le ritengo esageratamente ferme e mancanti di telaio...mio padre ha bellissimi ricordi della sua 112 abarth,era pronta,cattiva,leggera e ai tempi dava frustate sulle dita ad auto ben più grosse e potenti!io rimpiango al massimo le auto anni 80-90,forse qualcuna del 70...ma alla fine,ognuno è nostalgico delle sue prima esperienze automobilistiche!

ma alla fine,ognuno è nostalgico delle sue prima esperienze automobilistiche!

Credo anche io. A parte i veri amanti dell'auto d'epoca, come Eva, abbiamo nostalgia delle macchine che ci fanno ricordare qualcosa.
Senza nulla togliere al suo 124, io una macchina di quell'età posso apprezzarla ma non la vorrei mai, in compenso non mi dispiacerebbe una Clio Williams o una Civic Vti, che probabilmente non raggiungeranno mai lo stesso valore.

Credo anche io. A parte i veri amanti dell'auto d'epoca, come Eva, abbiamo nostalgia delle macchine che ci fanno ricordare qualcosa.
Senza nulla togliere al suo 124, io una macchina di quell'età posso apprezzarla ma non la vorrei mai, in compenso non mi dispiacerebbe una Clio Williams o una Civic Vti, che probabilmente non raggiungeranno mai lo stesso valore.

Credo che tu abbia colto in pieno la fondamentale differenza fra un nostalgico ed un collezionista.
(...)

A parte questioni di inquinamento acustico (nell'epoca precambriana cui ti riferisci il traffico era pari ad un infinitesimo di quello attuale), all'epoca la ritmo 105 te la regalavano? Oggi per avere più sound (e prestazioni) devi prendere una Yaris TS o una Lupo GTi o una Punto HGT etc. etc. etc. che probabilmente richiedono lo stesso delta-prezzo rispetto alle "basi"... e forse anche qualcosa in meno...

basta montare un bel supersprint e anche una Panda ha un bel sound...

Sound non e' solo scarico.

E' scarico, aspirazione, motore.

E' il salire rabbiosamente di giri in una doppietta, come solo i carburatori sanno far fare, per poi scoppiettare in rilascio.