Sono abbastanza certo che in circuito le differenze prestazionali "pure" (neanche tanto marate) vengano "recuperate" da assetti, gommature e freni decisamente più performanti...
Sul divertimento possiamo parlarne... Ma il divertimeno viene dal fatto che, appunto, assetti e gommature erano molto meno performanti consentendo alla macchina di "sbandare" in modo molto più controllabile rispetto ad una odierna... Peraltro, anche una minore attenzione ad una certa visione della sicurezza faceva si che mentre oggi si cercano assetti più conservativi e dunque, magari, sottosterzanti e meno "divertenti", una volta si ragionava diversdamente...

io ora non ho tempo di tirar fuori tutti i dati,ma dal link sottostante otterrai valori di riscontro molto interessanti!si tratta dei tempi della gara europea del campionato italiano velocità montagna...io ho visto dal vivo queste gare per 2 anni filati ed è stato bellissimo sia vedere l auto moderne,sia le storiche!!

certe vecchiette fanno tutt'ora impressione!specie le giulia GTA...

http://www.trofeovallecamonica.it/2005/results.html

Pero' ovviamente queste sono auto preparate.

Sarebbe bella una sfida in salita tra sportive moderne/anziane strettamente di serie.

Inoltre conta molto il pilota: c'e' una 127 sport che ha dato 27 secondi (su 5 minuti di salita) ad una 911 

Questo test indicherebbe quanto le auto moderne siano nettamente più veloci delle omologhe datate. Ciò non vuol dire che siano più divertenti da guidare o che chiunque sano di mente preferirebbe una Colt ad una M3 qualsiasi .

Ciao a tutti, primo post anche se vi leggo da un po'. Volevo solo segnalare che la trasmissione inglese Fifth Gear, in un episodio credo dell'anno scorso, ha provato una Bmw M3 prima serie ed una Delta Integrale (mi sembra che siano modelli in pieno tema "sportivette di una volta") in circuito, confrontandone i tempi con le auto attuali provate dallo stesso team: le prestazioni delle due vecchie glorie sono molto vicine a quelle di una...Mitsubishi Colt. Questo test indicherebbe quanto le auto moderne siano nettamente più veloci delle omologhe datate. Ciò non vuol dire che siano più divertenti da guidare o che chiunque sano di mente preferirebbe una Colt ad una M3 qualsiasi  . Sembrerebbe sia parecchio difficile sverniciare qualcosa di attuale con una A112.

Ciao a tutti, primo post anche se vi leggo da un po'. Volevo solo segnalare che la trasmissione inglese Fifth Gear, in un episodio credo dell'anno scorso, ha provato una Bmw M3 prima serie ed una Delta Integrale (mi sembra che siano modelli in pieno tema "sportivette di una volta") in circuito, confrontandone i tempi con le auto attuali provate dallo stesso team: le prestazioni delle due vecchie glorie sono molto vicine a quelle di una...Mitsubishi Colt.

credo che questo sia il riassunto, le moderne sono migliori nella maggior parte (direi tutte ) le voci di giudizio. Per il divertimento ognuno si arrangia come preferisce.

non sono minimamente d'accordo... oggi una qualsiasi punto hgt da delle randellate mica da ridere su un qualsiasi percorso ad una qualsiasi ritmo tc... Il che significa che sportivamente parlando è meglio... PUNTO!

Se poi vogliamo dire, eh, ma guidare quelle era come guidare un go-kart con conseguente divertimento, allora è cosa diversa... ma tutti voi che fate i paladini del divertimento (mauring in primis) sareste disposti a rinunciare ai sedili elettrici, al servosterzo, al condizionatore a questo, a quell'altro a quell'altro ancora... no perchè la Clio "light" l'han fatta, ma io non ne ho vista una che sia una in giro...
Allora se sono chiacchiere da Forum mi va bene, tanto... però alla fine (sempre Mauring in testa) girate tutti con vetture moderne con tutti i comfort e le sicurezze di turno... (com'è giusto che sia)... SEMPRE RICORDANDO CHE UNA PUNTO HGT DA A CAPATE NEI DENTI AD UNA RITMO TC...

Mi sembra che il nocciolo però stia nel fatto che con le auto di 20 anni fa sembrava di andare a 500 all'ora anche da fermi...

forse ti sfugge che io sono 2 anni e mezzo che vado in giro su una macchina che non ha proprio niente di tutti confort moderni da te citati, ha solo ABS e servosterzo (che poi è duro come il marmo ugualmente ma tant'è).....e basta.....quindi io ho rinunciato a tutte ste fregnacce da un pezzo....oltre ad avere un assetto di pietra con molle e ammortizzatori.....eppure sono ancora vivo e con tutte le mie vertebre al loro posto

una sola domanda, l'hai mai guidata un'auto sportiva a carburatori? ne hai mai guidata una ad iniezione meccanica o elettronica ante 1990 sempre sportiva??
Se la tua risposta è negativa avresti dovuto farlo prima di aprire questa discussione poiche' non hai nessun argomento su cui discutere visto che ti basi su tabelle ,ricordi magari neanche tuoi,e tanti sentito dire.Solo per una cosa ti devo dare ragione,le auto nuove sono piu' sicure poiche'per quelle di una volta(anche solo 20 anni fa') bisognava saper GUIDARE

Per inteso visto che di 112 si parlava,ti piacerebbe essere sverniciato da una di queste scatolette urlanti,non so' neanche che auto hai,ma ti piacerebbe...

forse ti sfugge che io sono 2 anni e mezzo che vado in giro su una macchina che non ha proprio niente di tutti confort moderni da te citati, ha solo ABS e servosterzo (che poi è duro come il marmo ugualmente ma tant'è).....e basta.....quindi io ho rinunciato a tutte ste fregnacce da un pezzo....oltre ad avere un assetto di pietra con molle e ammortizzatori.....eppure sono ancora vivo e con tutte le mie vertebre al loro posto

ovviamente il mio confronto con la Ritmo 130TC non voleva sottolineare la supremazia della Punto, ma solamente far notare che in molti rimpiangono le sportivette di ieri perchè le hanno avute o guidate e pensano che tutte le auto di oggi siano telecomandate perchè non le hanno avute o provate. Non ho dubbi sul fatto che il 2.0 a carburatori da 130cv su una Ritmo da 950kgs senza servosterzo, servofreno, servominchia fosse una goduria, ma se dico che 130cv su un 1.8 che tira fino a 7000rpm con un bel sound su una Punto da 1000 e rotti kgs con un bell'assetto piatto, un ottimo sterzo con servo ed i rapporti giusti possa non essere ad anni luce come sostiene qualcuno non è che mi sono rincoglionito. Poi ripeto: se "vecchio" è molto meglio a prescindere allora è un altro discorso.

al prossimo raduno facciamo un giro sul cupè a fuoco e vediamo che ne pensi delle vecchiette (relativamente)