Ieri, tornando da Metaponto, ne ho vista una in autogrill, grigia chiara ed interni in pelle marrone chiaro, uno spettacolo. Ho fatto una piccola intervista al proprietario, appassionato di auto.
L'ha comprata perchè avrebbe voluto una Ferrari, ma a lui servono 5 posti, prima aveva una BMW serie 7, il fratello ha una serie S MB. Pregi: macchina esclusiva, potente, guidabilissima, motore stupendo e sospensioni perfette. Difetti: pochi accessori di serie, a lui serviva subito e non poteva aspettare, ha preso quella che c'era. Sente la mancanza el tetto apribile e dei sensori pneumatici, ha bucato e non se ne è accorto, senza ruotino, ha dovuto chiamare l'assistenza. Altri gadget elettronici gli avrebbero fatto piacere. Rispetto a BMW è meno precisa nell'assemblaggio, ma la pelle Maserati ripaga di tutto.

ecco le foto

Che bella, mi piace anche l'abbinamento dei colori, complimenti! L'unica "nota stonata" è secondo me il disegno dei cerchi, ma sono dettagli... è una bellissima macchina!

E' eccellente! Complimenti ancora!

Probabilmente senza il ruotino di scorta, avrei dovuto prendere i sensori di pressione.
Spero di non dovermene pentire.

La foto è stata fatta con un 28mm.
Il cofano sembra ancora più lungo di quanto non sia in realtà.
Ho dimenticato di fare la foto al motore che praticamente occupa solo la seconda metà del cofano verso l'abitacolo.

Complimenti!!!
Bello l'abbinamento interno-esterno, anche a me la parte che piace meno sono i cerchi ma si è sempre in tempo per quelli...

che io sappia il motore della 430 è un derivato della 360 che deriva a sua volta dalla 355,non vorrei dire una cazzata ma nacque sulla 348 secondo me...

ovviamente parliamo di basamenti,il motore è profondamente diverso,a partire dall'albero motore.nella maserati gli 8 scoppi sono distribuiti perfettamente come in un tradizionale V8,nella ferrari sono invece 2 bancate di 4 cilindri come architettura,il classico albero motore piatto che regala quel rumore tanto particolare!cambieranno poi mille altre cose nella testata e nei componenti interni,in pratica 2 motori diversi

Sicuro che non abbia l'albero piatto il motore della 4P?

Linea e interni favolosi non c'e' che dire...complimentissimi
Sarebbe stata ancora piu' bella manuale "pura" senza elettronica...
Peccato la potenza di "soli" 400 CV.....secondo me a quei livelli Maserati doveva stare davanti a tutti....trovo quasi "imperdonabile" che le piu' "plebee" (passatemi il termine) Audi, BMW e MB abbiano piu' cavalleria....
IMHO ci voleva una versione di punta decisamente piu' performante....le solite cose Fiat fatte a meta'...

Bellissima......ci starebbero propri obene i cerchi del nuovo allestimento GT

bellissima, complimenti!

ma l'hai acquistata in italia come residente in germania?

Si ed in effetti è targata EE

Allora , i motori maserati e ferrari 8 cilindri nascono insieme (visti)  sulla stessa linea a Maranello, il basamento comune è stato introdottto con la Maserati Coupè ma la testa del propulsore Ferrari 430 è completamente diversa e come giustamente Vatanen è caratterizzata dall'albero piatto (da segnalare la scomprsa della cinghia sostituita dalla catena per la distribuzione)
Il progetto è Ferrari. 
Non deriva dal propulsore 355/360 che era arrivato al top dello sviluppo.

Hans la tua 4porte è stata verniciata sulle linee Ferrari di Maranello.

Ti do ragione, ma il fatto che nonostante ciò va più di una M5 rende la cosa ancora più gustosa, peccato che non spremano un'altra manciata di cv da quel motore. Mettere un più grosso V12 sarebbe ottimo dal punto di vista del prestigio ma forse guasterebbe il suo equilibrio