Il semaforo: l'essenza del confronto automobilistico secondo Sauron

 

sai, mi capita più spesso di trovarmi su una strada normale o ad un semaforo
Invece voi abitate tutti su un tornante stretto stretto e per andare al lavoro avete solo tornanti stretti stretti naturalmente.

Naturalmente no, ma se dovessi dar retta a tutti quelli dotati di Golf,147,Bmw e Audi varie, che al semaforo mi vogliono fare vedere che ce l'hanno più lungo, avrei già finito 2 treni di gomme e 2 dischi frizione!

Lupo... domanda seria... e scherzi a parte... sei sicuro di aver colto cosa volevo dire quando parlavo di prestazioni assolute fra m5 e 4p? no perché parlare solo di semaforo è divertente, per carità, ma è un tantino riduttivo... anche se meno dei tornanti stretti stretti stretti

Beh, per venire a lavorare ho più semafori che tornanti pure io... anzi di tornanti non ne ho nemmeno uno. 5-0 per i semafori, direi. Incredibile come abbia ancora l'ardire di fare questa strada

Beh, non è che debbano essere poi così stretti eh...

  cambia finché sei in tempo o ti troverai presto su una m5 e39

Assolutamente si! 
So benissimo che a parte il 6.7 fatto da 4R la M5 come prestazione pura su dritto se la mangia la 4p, come è giusto che sia data la potenza e il peso...
Ma abbiamo anche dimostrato che non sempre quei dati ti fanno andare più veloce tra le curve...
E comunque, nel mondo reale una E 55 è ancora più veloce, per come la intendi tu, della M5!

Non è decisamente la macchina che fa per me, anche avendo i soldi per permettermela...

Si, la cosa simpatica è che nessuno ha parlato di tornanti stretti... semplicemente di pista e di buon bilanciamento. 

Chissà però come deve essere un percorso guidato, anche senza gli ormai famosi tornanti stretti stretti stretti, al volante di una E 55 AMG, che va "nettamente" più forte della 4P e poi al volante della 4P. Ah gia dimenticavo, la storia dei semafori e delle curve al limite...

vero, su due tracciati la 4p è stata più veloce. [se non erro, a bedford non è stata provata insieme alla 4p]


E ti dirò di più! Fra le due prenderei la MB tutta la vita!

vedi, questo è il tipico caso del pistone.
Ho smesso due pagine fa di rispondere al tuo tono spocchioso e continui imperterrito a provocare.
Stavo semplicemente scherzando con lupo e andrea. Ma tu no, continui.

C'è stato un intervento di moderazione, ma non molli.

Ora, visto che da solo non ci arrivi, ti suggerisco di continuare via pm, se intendi perseverare con la polemica. Altrimenti, datti una regolata e piantala, cosa ne dici?

Non ci vuole molto a continuare a parlare delle macchine in oggetto eh. Ho detto: "Chissà però come deve essere un percorso guidato, anche senza gli ormai famosi tornanti stretti stretti stretti, al volante di una E 55 AMG, che va "nettamente" più forte della 4P e poi al volante della 4P" bene, se ne può parlare o preferisci parlare della mia spocchia (Detto da te poi, è semplicemente ridicolo)?

Bene, io della E55 AMG purtroppo non ho letto moltissimo, ma da quanto ho capito rimane sul filo delle altre AMG, cioè motore-bomba, con tantissima coppia, ma scarso feeling di guida. Secondo me è un peccato, dato che la macchina è pure bella, non capisco perchè non diano un pizzico di temperamento in più almeno alle AMG.

fantastico, hai quotato tutto tranne la frase spocchiosa... mitico.
Sul secondo periodo, poi, è inutile che torni a parlare dell'argomento principale (è già la seconda volta che lo fai in due pagine). Ti ho detto che mi riferisco alla spocchia. E ti invito a piantarla, grazie. Oppure continua, ma via pm.