la penso più o meno come saturno.
Secondo me un limite di 160 è molto + ragionevole degli attuali 130...quando guido anche di notte, nelle extraurbane mentre accompagno la mia raga a casa a velocità moderata rischio veramente di addormentarmi, data a volte la tarda ora...quando la lascio e torno a casa mia, guido ad una velocità molto + sostenuta, e sono molto + concentrato e sveglio, anche se non c'è nessuno in strada...guidare molto piano, porta a monotonia perchè non c'è bisogno di frenare prima delle curve, si presta meno attenzione alle strade laterali perchè si ha molto + tempo x accorgersi del sopraggiungere di altre macchine, capita di fare meno sorpassi...il cervello è meno impegnato e ci si addormenta.
X non parlare delle superstrade con spartitraffico...andando ad una velocità + o - pari a quella del traffico o anche un pelo superiore prendo molti + rischi, le situazioni di pericolo sono oggettivamente maggiori: sei incolonnato sulla destra, hai quasi sempre macchine davanti che procedono alla tua stessa velocità, creando monotonia e probabilmente meno attenzione che potrebbe costar caro in caso di bruschi rallentamenti, se incontri veicoli + lenti devi cambiare corsia per superare, altre auto + veloci probabilmente ti piomberanno alle spalle...se invece viaggio nettamente + veloce della media, è rarissimo che mi arrivno macchine da dietro, sono sempre in corsia di sorpasso e devo solo stare attento che qualcuno non cambi corsia senza guardare...

Nel qual caso muori, pero'.... 

Poi da dietro non ti arriva nessuno se sei sopra i 250, perche' di notte e' pieno di "quelli che si concentrano a manetta".

si xchè se uno ti taglia la strada a 130 invece sopravvivi...

Chiaro che in caso di incidente cambia poco, ma almeno hai più tempo per accorgertene, quindi più probabilità di scamparla...

si xchè se uno ti taglia la strada a 130 invece sopravvivi...

è ovvio, ma il problema è alla fonte... bisogna far rispettare TUTTO il c.d.s., non solo i limiti di velocità... xchè se la gente continua a non mettere le freccie, guardare negli specchietti, stare in mezzo quando non deve, non rispettare la distanza di sicurezza, etc è inutile lamentarsi per quelli che vanno a 160 invece che a 130...

Eh gia', tanto vale fare i 260 

Che razza di ragionamenti.... 

è ovvio, ma il problema è alla fonte... bisogna far rispettare TUTTO il c.d.s., non solo i limiti di velocità... xchè se la gente continua a non mettere le freccie, guardare negli specchietti, stare in mezzo quando non deve, non rispettare la distanza di sicurezza, etc è inutile lamentarsi per quelli che vanno a 160 invece che a 130...

ok, da domani tutti a 40 all'ora...

che razza di ragionamenti.... 

Non mettere frecce, non guardare negli specchi, ecc. puo' anche essere una distrazione momentanea, un momento di deficienza.

Viaggiare veloci e' invece sempre una decisione conscia del guidatore. E' per questo che dev'essere punita maggiormente.

Quante volte si evitano incidenti e poi l'altro si scusa per avere avuto un momento di "cretinita'" ?
E si lascia passare, perche' puo' succedere a tutti.
Mentre uno che mi arriva a culo dai 220 e mi sfanala e strombazza non lo scuso mai.

è ovvio, ma il problema è alla fonte... bisogna far rispettare TUTTO il c.d.s., non solo i limiti di velocità... xchè se la gente continua a non mettere le freccie, guardare negli specchietti, stare in mezzo quando non deve, non rispettare la distanza di sicurezza, etc è inutile lamentarsi per quelli che vanno a 160 invece che a 130...

Non mettere frecce, non guardare negli specchi, ecc. puo' anche essere una distrazione momentanea, un momento di deficienza.

Viaggiare veloci e' invece sempre una decisione conscia del guidatore. E' per questo che dev'essere punita maggiormente.

Quante volte si evitano incidenti e poi l'altro si scusa per avere avuto un momento di "cretinita'" ?
E si lascia passare, perche' puo' succedere a tutti.
Mentre uno che mi arriva a culo dai 220 e mi sfanala e strombazza non lo scuso mai.

a Mauringland forse funziona così, nel mondo reale col cazzo che la gente si scusa... è già tanto se non ti manda affanculo...

Secondo perchè penso che se uno ha bisogno di maggiore velocità e maggiori rischi per riuscire a concentrarsi alla guida, beh, forse c'è qualcosa che non va.