Anche una CPU con 1000 processi attivi e' sfruttata al 100%.

Ma questo non vuol dire che ciascun processo vada piu' veloce che con la cpu al 30%.

Certo, quando pensi bello concentrato alla traiattoria ideale ai 160 e lo stronzo non ti da la precedenza, vedi come lo scansi meglio che agli 80...
Se vuoi provarci, poi ci dici come è andata a finire

si ma se TUTTI rispettassero tutto il CdS, i limiti potrebbero essere anche aboliti senza che succedano incidenti...se tutti si fermassero ai rossi, dessero le precedenze, guardassero negli specchietti prima di cambiare corsia ecc ecc, gli incidenti sarebbero decimati. La velocità in se è causa di incidente solo in caso di cappelle del guidatore (sbandate ecc ecc)...

Sì, se nessuno andasse in giro ad ammazzare la gente, non ci sarebbe bisogno della polizia etc etc.
Ma visto che non è così...

Concordo. Non capisco perche a 130 ci si dovrebbe addormentare e ai 160 no.... ah si perche tutto è piu veloce e quindi bisogna continuare a girare la testa a dx e a sx....

E poi è una cavolata, se ora con il limite a 130 uno sfora di 25km all'ora arriva a 155. Con il limite di 160 si arriva a quasi 190....WOWOWWWWW

Ma anche se non e' causa, ne amplifica gli effetti.

Se per distrazione uno esce da una laterale senza guardare e lo becchi a 50 fai bum e amen. Se lo becchi a 120 lo fai secco, ti ribalti, invadi la corsia opposta e prendi un autobus in faccia.
Non mi sembra che sia meglio.

Ah, aggiungo anche che con le strade che abbiamo in Italia è meglio stare in campana, altro che velocità!

la proposta dei 150 era infatti legata ad uno stretto giro di vite sui controlli e sui "margini" lasciati ai guidatori...meglio tutti a 150 LEGALMENTE o a 170 quelli che hanno la nonna di 95 anni a cui scalare i punti o il portafoglio pieno di mazzette da 250 euro per pagare l'extra-multa di quando non si dichiara chi guidava?

in italia le autostrade in cui si possono alzare i limiti si contano sulle dita delle mani... l'A26 da Ovada a Romagnano, l'A1 dalla bretella per il GRA fino a Napoli...e poi?

Non saprei... non so se si riescano a fare più di 10km senza incontrare lavori in corso o un fondo pessimo...

altra proposta bolscevica come da altro thread. Ogni mattina c'è uno strillo sul giornale, sempre meglio, bravi...

non concordo,e non mi baso su statistiche ma su esperienze personali...io lavoro su turni,quindi mi ritrovo a viaggiare molto di notte,con o senza traffico(anche se ormai il traffico c'è sempre anche alle 5 porco diesel),dopo una notte a lavorare,oppure dopo solo 2 ore di sonno...io nel traffico incolonnato che segue i camion a velocità costante di 60 km/h mi addormento,devo prendermi a sberle.se hgo strada libera e riesco ad andare ai 130-140 invece riesco anche a guidare per 2 ore senza aver dormito!

Sinceramente non condivido questa affermazione.

Vabbé, ma confronta due situazioni analoghe, non il traffico incolonnato (che è pure stressante fra l'altro...).

Beh, sinceramente non ho problemi a concentrarmi nella guida anche se sto viaggiando a 100 km/h su una autostrada deserta, voglio dire che per me è una questione di forza di volontà. E non mi è mai capitato di dover andare più veloce per aurmentare la concentrazione.
Però forse sono io che sbaglio, forse.