Fate tenerezza in questo voler sostenere l'insostenibile. 

Il guidatore totalmente prudente e perfetto non esiste. C'e' sempre il caso in cui, per distrazione, per fretta, per far vedere all'amico, per punire uno sgarbo, per scarsita' nella guida, ecc. si e' imprudenti e si "osa" oltre al limite di sicurezza, il limite proprio o della macchina.

Se mi dici che in quei casi statisticamente e' meglio avere sotto al culo un missile da 400cv e 300 all'ora che non un Doblo' 1.2, allora non parlo piu'.

Come non parlo piu' se mi dici che generalmente si e' piu' portati ad "osare" con un Doblo' 1.2 che con una Gallardo.

In questo ambito la mia opinione coincide perfettamente (mi spiace) con Mauring e glielo appoggio in pieno sulla spalla sperando riesca a sopportarne il peso. 

No, dico che la colpa non è della macchina, come non lo è della moto, ma di chi guida.

Va bene, allora io sono più prudente di te: ho una macchina da 110CV e una da 115, tu come sei messo invece?

Fai una scelta definitiva: vendi tutto e compra un Doblò 1.2, lo dico per la tua sicurezza.

io mi chiedo se tu ci sia mai stato...il problema in egitto non è l'alta velocità (alta velocità vuol dire 100km/h) ma lo stato delle strade, dei mezzi (la tua ritmo o la mia 75 lì sarebbero delle auto di lusso ipermoderne) e soprattutto il modo di guidare dei locali e soprattutto dei camionisti (che viaggiano a 130-140 all'ora con camion di 50 anni a fari spenti di notte in contromano)... a parte qualche auto di vip (mercedes S klasse tipicamente) son tutti catrami da 60-80CV...

Mi quoto perché è finito nella pag. precedente e magari non l'hai visto


Allora, da che parte stai?

Entrambe.

Come la sigaretta. Puo' dar piacere, ma poi solo un pazzo puo' negare che aumenti la probabilita' di contrarre il cancro.

Sull'auto da famiglia, l'ho gia' detto, vorrei tanta potenza per sopperire alla dissipazione del cambio automatico e per fronteggiare situazioni difficili tipo traino, salite a pieno carico, fuoristrada, ecc. Per il resto, l'ho gia' detto in quel thread, la velocita' puo' anche essere autolimitata ai 150, per quello che mi frega.

dipende da che cosa vuole moralizzare in quel momento 

quandi lasci il biturbo nel box per non diventare un assassino?

purtroppo il rimedio alla stupidità ed all'ignoranza non l'hanno ancora inventato, quindi l'USO degli oggetti (siano essi auto, trattori, penne biro, cazzi di gomma...) non è purtroppo attribuibile a questi ultimi.

I 150 sono più che abbondanti sulle strade extraurbane, specie contromano. Una macchina con 250 cavalli si mette ai 150 in un attimo, non è una situazione sicura secondo la tua logica.
Fai 80 al massimo, forse è già troppo.

Comunque, la risposta giusta à "ENTRAMBE". Vero, in base a cosa?

appunto per questo è meglio agire sugli oggetti. Anche le pistole sono semplici oggetti ma per far si che non tutti possano andare in giro a sparare è stato disciplinato il settore.

Anche la strada è disciplinata, ci sono i limiti e le regole (che uno può decidere di ignorare, come di comprare una pistola nel mercato nero...).

L'ho gia' detto anche questo.

Io sto a 130cv, 185 e 223, anche se sarebbe piu' corretto parlare di rapporto peso/potenza.
Ma se voglio essere quasi sicuro di non fare boiate, prendo la Mondeo, non certo la Biturbo.

Non lo so, a me sembra talmente lapalissiano che stento a credere ci sia chi sostiene il contrario.

forse Mauring ha cercato solo un modo un po' agostano per dirci che un coglione con 300cv è pià pericoloso di un coglione con 60cv....ma dubito che qualcuno non ne fosse sicuro

Io, se voglio essere sicuro di non fare boiate, esco a piedi. E mi pare ancora più lapalissiano.

Mauring capisco che sei tormentato per aver scoperto questa novità e vai facendo battutine in ogni dove anche dove non c'entrano un casso, ma rassegnati e fidati, la potenza è un elemento oggettivo di sicurezza! chiedi in giro