Infatti....ci vorrebbero delle versioni CLS alleggerite, anche se credo che ne venderebbero ben poche.......
Comunque tutto si può fare con qualsiasi macchina, basta impararla, solo che non è la stessa cosa fatta su un affare da 1600 chili e su uno da 1200.......

capisci perchè dicevo che la gtv era un cesso?

io penso che solo chi ha l'M5 può non vederla come un'astronave...che poi si sia più o meno d'accordo con una certa filosofia è un altro discorso. Quella del Pistoniano mi sembra più generalmente un'"assuefazione teorica"

e comunque è un tipo di auto alla quale si può applicare il medesimo discorso fatto: costa il doppio di una 530i ed in che percentuale è fruibile la differenza che passa tra le 2 auto di questi tempi?

diverso invece il paragone 330i/M3, con la seconda che (mosca bianca) è più una GT che non una berlina ipervitaminizzata.

Bello. Mi piace

più che alle cose da fare, cioè i numeri, io mi riferivo alla risposta del motore quando spiaccichi... se penso a come il 328i si beve la quinta a 700 giri e a come spinge già dai 1500, immagino come sarebbe con 300 kg in meno e senza culo, quel motore... e non ha nemmeno 200 cv!

che auto ha tuo padre che la compro subito anch'io?

A chi lo dici...

tu che vuoi?Hai ancora gli interni più belli sulla tua, esteticamente parlando
 

 
 

lascia perdere è una 535d...

Approposito di 535d un mio friend ha preso una 535d touring navi prof. +tetto panoramico + pelle + head up display + xeno ecc ecc

usato tedesco del 2005 con 75000 km a 38K euri.

Và veramente tanto.

1. Dalla presentazione e dal discorso pareva. Dicendo "a che serve", "che senso ha" quel che ho inteso è un tono di critica...
2. Dubiti che una 320 sia sicura e che a 200 sia mezza ferma a sensazioni? Provala. Anche se il discorso è nato su una 330.. giusto un pelo diversa.
3. Naturale, ma mentre uno che non ha un cazzo da fare nella vita può tranquillamente farsi le seghe al volante tutto il giorno, chi ha altro da fare piuttosto che passare ore in auto per fare 3 metri, ti assicuro che dei limiti se ne fotte per forza di cose assumendosene la responsabilità. Perchè esisterebbero auto da 2-3-400 cv altrimenti... per scattare al semaforo?
Il guidatore medio di quelle auto cammina... e lo vuole fare seduto in un salotto. Non in una scatola rumorosa. Quindi secondo me, auto potenti, sicure e comode anche a velocità elevate ben vengano...

Si ma guarda che le sensazioni piacevoli te le regala lo stesso... solo bisogna aspettarsi quelle giuste.

Ricordiamoci che un 6 cilindri 3.0 a benzina ha una fruibilità di utilizzo che un 2.0 litri da 150 cv si può scordare... è vero che non cambia molto, il confort è simile a quella velocità, ma l'andazzo è ben diverso... senza contare che 260 cv ti permettono di viaggiare "fermo" anche ad oltre 200... e questo che che se ne dica è il grosso vantaggio di ste auto. Ovvio che poi se non le si sfrutta allora avete ragione...

75000km del 2005? Speriamo che l'affidabilità sia buona Comunque, che cammini è vero... va parecchio si!