Comunque la GT è la coupè più venduta in italia... 

e con ste motorizzazioni ridicole....pensa se ci mettessero altri 2 o 3 motori seri quante ne venderebbero......ma scherzi?Troppo intelligente.....
Comunque non è che ci sia sta gran scelta alla fine tra i coupè....ormai son poche le case che fanno un vero e proprio coupè.......e non tiratemi fuori la classe A per favore eh

2 o 3 motori seri costa svilupparli e ci vuole molto tempo. Il problema e che in passato non era stato fatto nulla e a un certo punto sono quindi dovuti partire da 0. Anche perchè i motori pompati li doveva fornire GM.


Direi che concordo, infatti se guardi la classifica di coupè più venduti (almeno 1000 pezzi da gennaio a luglio) ci sono:
GT, Brera, Mercedes CLS CLK SLK, e le CC (206, 307, Micra, Tigra e Magane)
Tutti gli altri coupè hanno venduto molto poco.

Questo vuol dire che, a parte Porsche che è specializzata, se vuoi mettere sul mercato una coupè devi mettere in preventivo che ne venderai poche, quindi: o pretendi un prezzo molto elevato oppure, se vuoi tenere il prezzo basso, devi riuscire a mettere insieme la macchina con pezzi che hai gia in casa, non puoi permetterti di sviluppare un motore o un telaio apposta  . Non so se sia effettivamente vero  però sembra che tutte le case, a parte poche eccezioni, la pensino così.

E poi c'è un altro ragionamento molto triste da fare:
alla resa dei conti vendi e guadagni di più su una versione "Sporting" foffosa che non su una vera sportiva  .

si ma zio caro ormai sono anni che vanno avanti a trascinarsi nella melma.........bastava anche solo mettere il 1.8 sulla 147 e sulla GT tanto per ire una cazzata, costo dell'operazione, zero, il motore c'era già.......mettere il 2.4 JTD, sarebbe stato il trampolino di lancio per le vendite, il motore c'è già.....ma niente
e insistono con questa ottusità

io mi domando: VW sta "tirando" il vecchio 1781 cc 20 V sino a 190 cv senza troppi problemi...è cosi difficile per ALfa , studiare, "momentaneamente" una versione del 1800 cc con un turbo che dia quei 160-170 cv ?

Il vecchio 20V Turbo non è arrivato ai 225CV dell'S3 e derivate (TT, Leon Cupra...)?

si, solo che non ricordavo le varie Euro 2-3-4 etc...credo che il 190 cv sia Euro 4

Ah, scusa... di questo non ne ho idea.

uh... ma la GT 18 140 cv c'è... o ti riferisci a un motore più spinto?

ok, ma perchè non l'hanno messo anche sulla 147?Era la morte sua.....
 

oggi la 147 c'è 20 150cv oppure 16 120cv (oltre alla 105 che è un polmone), perchè un 18 da 140 cv sarebbe stato così fondamentale? 

perchè era la motorizzazione ideale su questa macchina......il 1.6 105 è troppo sottodimensionato......il 2.0 è troppo avido di benzina, va ma consuma un sacco....il 1.8 ha quasi la potenza del 2 litri ma consuma ben di meno e costa meno come assicurazione, era il suo motore perfetto.

bastava poi provare a metterci un turbo , per portarlo a 160 cv...roba quasi da preparatore della domenica...

il 16 120 cv è sempre sottodimensionato? chiedo: non l'ho mai provato...

diciamo che è la versione più equilibrata che c'è......ma per chi avrebbe voluto un po' di potenza e divertimento in più con poca spesa il 1.8 era ottimo