giorgio sei certo di quello che hai scritto sulla autoexpert?
L'anno scorso le cose stavano molto diversamente, come scritto bene sull'omonimo sito e come dimostratomi col libretto esplicativo in conce.
Se ora fosse tipo stillnuovo sarei molto sorpreso, vorrebbe dire che hanno cambiato un casino le condizioni.

questa è proprio grossa


bah io mi ero informato diversi anni fa e le coperture mi sembravano ottime... ti parlo però del 2002-2003...non so se è cambiato qualcosa...

dai Homer a parte l'hardware obsoleto (fiat ancora oggi non è che brilli nei navi) per avere un utilità dovresti almeno cambiare cd (costo circa 100 ?uri).

Poi quante volte si utilizza un navigatore satellitare?  Io giro spesso e vado in posti nuovi  ma lo userò a dir tanto 30 volte l'anno...  un tom tom /navman da 250 ?uri sono già più che sufficenti.

Per quello è giusto non pagarlo come optional su un usato.

Molto molto più utile il telefono veicolare. 

SI,ma il connect nav plus è una figata immonda.-.-.--.(oltre a essere stato tra gli apripista per l'integrazione di navigatore-telefono-stereo.Inoltre,se non sbaglio,puoi avere l'itinerario che ti serve chiamando il tasto verde in plancia..)
A parte l'integrazione con l'impianto stereo,lo schermo in plancia dona tutto un altro aspetto agli interni (secondo me).
Poi c'è il telefono GSM che uno dice..."eh,ma non lo usi mai...".Beh,non ve lo lascio dire;solo ieri questo mio amico ha dovuto prendere il telefono in mano 6-7 volte..
Certo,magari se dovessi prendere una GT nuova ci penserei bene a far montare il connect (che se non sbaglio costa 2500 euro),però cercando un usato,propenderei decisamente per quella che ce l'ha (anche perchè credo che non incida per più di 300-400 euro).

Comunque l'ho sentito poco fa e mi ha detto che probabilmente scenderà di categoria,perchè non è sicuro di poter stare dietro alle spese.
Comunque la questione mi sembra interessante a prescindere dall'acquisto o meno da parte del mio amico..

Il connect ha avuto senso anni fà.... oggi come da prova di auto è ai margini inferiori nel settore.

Poi la storia che ti mandavano l'itinerario via gsm che è un assurdità.

Per il telefono concordo insieme al volante multifunzione.

Io valuterei anche il nuovo per vedere su che livello viaggiano gli sconti e gli eventuali km0, preferisco prendere il nuovo con meno accessori piuttosto che un usato con 100.000km, per quanto ben tenuto, full optional.

DI GT ne abbiamo viste altre due-
Una MJET, nera met,cerchi da 17,interni in pelle nera,bose.Viene dal Belgio (è da ritargare) e il venditore dice che ha intorno a 40 mila km (è del 2004).-Prezzo 22500 euro.

Da un altro c'era un'altra MJET ,blu met,cerchi da 16,sedili in alfatex e basta.Targata CW,quindi fine 2005,veniva 23000 euro.-

il Connect se non ricordo male non era aggratis...c'era da pagare un bel pò..comunque credo che (marche di stralusso a parte) ormai gli impianti HiFi di serie son superati...esce un satellitare al mese..l'altro giorno ho visto un autoradio con porta USB , e lettore SD card e Cf....75 euro!!!     

e quando si rompe, anzichè avere 1 settimana di fermo macchina...la butti...(idem per il navi satellitare, il viva voce integrato , etc etc..io vado di cavetto esterno sul cellulare...si è rotto.....14 euro e via...)

Si, ma stipulando un contratto con abbonamento e addebito del costo della chiamata...


Che io ricordi tutti i sistemi di navigazione hanno il telefono/stereo/navi integrati... magari mi sbaglio... certamente per MB e qualche altra è così...


Maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....... un auricolare? Non è che uno deve spendere 30'000? per risolvere il problema...


Imho, su di un usato la cosa principale cui puntare è il basso stato di usura della macchina... Perchè poi dei sedili in pelle, del navisat e dello sparapippe a comando vocale te ne sbatti quando rimani a piedi una volta si e l'altra pure con costi di ripristino che si aggirano intorno ai 1000? ad iniettore, per non parlare della pompa etc. etc.


vedi il ragionamento di sopra...

Mahhhhh forse winchester non hai mai utilizzato un sistema veicolare gsm.

Il cavetto serve per chi chiama poco ma per chi come me è sempre al telefono è un assurdità ....

un bluetooth aftermarket montato costa abaout 200 euri..

 non ho capito cosa cappero stai dicendo... Mi sa che Blaze si riferiva al fatto che il suo amico ha dovuto rispondere 6 o 7 volte al cellulare... Comunque il veicolare GSM va bene per chi viaggia sempre da solo in macchina... se ti capita più di una volta all'anno di avere dei passeggeri poi voglio proprio vedere se non prendi la cornetta per mantenere la privacy...

winch un veicolare non è solo vivavoce, poi ti dò ragione che serve la cornetta per chiamate riservate ma

L'antenna è circa il doppio più potente e poi puoi gestire la chiamata coi tasti al volante oltre ad avere le news sullo schermo del cdb.

Personalmente il veicolare non credo serva un gran chè: il vivavoce bluetooth è fantastico e ha un costo irrisorio.
Per il GPS poi io ho uno portatile che posso usare dove voglio e portarlo su qualunque auto, e quando sarà obsoleto lo potro cambiare spendendo relativamente poco.
Per cui non spenderei nenache un euro per il connect o aggeggi simili.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

difetto diffuso, anche su Jaguar hanno esagerato... io mi domando cosa ci trovino di fastidioso nei bottoni, anche le riviste continuano a rompere dicendo che ci sono troppi bottoni... basta che siano organizzati bene e la cosa funziona meglio di un monitor sul quale devo distrarmi fra menu e sottomenu. Oh certo, magari hanno inventato i comandi telepatici e non me li hanno attivati