Ma non ti va mai bene nulla, in casa Fiat  Anche la Enzo è limitata, anche la Carrera GT, non è che magari ci rimettono e la fanno solo per immagine, e quindi meno ne fanno meglio è economicamente 

il problema è di posizionamento che presumo costerà come la srella maserati se non di più ....

concordo con alura ma certo che a tanta bellezza un bel motore come quello stà proprio bene

Sarebbe stata un auto diversa da quella presentata e ci sarebbero state le solite critiche per no naver rispettato il lay-out iniziale; inoltre sviluppare una vettura da 500 esemplari costa relativamente poco, motore, cambio, trasmissione e telaio li avevano di già, per cui, giustamente, hann oseguito la strada della "punta di diamante".

Il tuo discorso è valido, ma va applicato alla Brera, cioè era la Brera che doveva essere realizzata per scontrarsi col la Cayman (ma anche con la New TT); ma tutto nasce dal disgraziato telaio Premium, avessero usato l'Epsilon della 9-3, oggi si sarebbero risolti molti problemi.

Mad per me non è cosi.

Tieni presente che costi fissi li hai sempre (atterzzature per la carrozzeria, vetri specifici, ecc ecc)

Poi non credo che tutto il set up sia identico al maserati , almeno spero sià un pelo più estrema...

Si, ma la base è identica, poi sarà differenziata chiaramente rispetto a Maserati ... per quanto riguarda i costi fissi di produzione, per lotti inferiori ai 2.500 unità, sono ridotti all'osso perchè le tecniche produttive adottate in questo caso son ben differenti da una vettura realizzata in catena.

Sono proprio curioso di sapere dove l'assembleranno.

Mad 2500 sono già un discreto numero altro che 500 , poi parli di vetture/anno o vetture sull'intera produzione??

La produrrà pininfarina imho o se i numeri maggiori maserati a modena.

fanno bene a farla così come l'hanno presentata. Però è troppo cara e bisogna anche che sia accessibile a chi non comprerebbe mai le alfa romeo attualmente in produzione   sennò, facciano pure l'auto manifesto, ma poi adeguino a quella stregua anche le auto "normali", e poi magari cambino pure qualche concessionaria

Che emerite stronzate secondo me....hanno una gamma normale che va dal buono-decente al mediocre senza versioni di punta particolarmente interessanti a poi la sparano iperbolica con sta macchina a tiratura limitata da centinaia di migliaia di euro.....tanto sforzo per poi comunque non generare molto ritorno economico....una cosa del genere la facesse una casa con i conti molto floridi ed una gamma adeguata lo capirei ma in questo caso.....si concentrassero di piu' su altre cose per favore....


Per carita' la macchina e' bellissima ma e' come se la Skoda facesse un'auto del genere.......in questo caso si punta solo sul blasone e sulle glorie passate...troppo passate...

Almeno le versioni GTA , non chiedo le autodelta...

Vabbè, se avessero fatto 3mila esemplari avresti detto che tanto ce l'han tutti... 

Secondo me è un'auto che nasce tra mille contraddizioni, come si evince dai vostri interventi: è nata come esercizio di stile, un riferimento alle Alfa anteguerra come categoria (supercar) ed estetica (ricercatissima). L'errore è che l'hanno fatta troppo bella! Se non l'avessero prodotta partivano i cori di "solita Fiat del ***** che presenta la 8C meravigliosa e produce solo multiple e doblo e 159 barcona". Non potevano ricavarne un'auto di segmento medio perchè avrebbero dovuto modificarla secondo logiche industriali e trovare il modo di guadagnarci, come è stato per la Brera che un sacco di gente critica perchè l'estetica differisce dal prototipo. Hanno scelto di mantenere una impostazione da supercar, che naturalmente non c'entra molto col listino attuale Alfa, ed infatti ne producono pochissime, per non competere con Maserati e Ferrari e rispettarne l'origine di fuoriserie. In ogni caso mostra il fianco a critiche, perchè non è nata secondo logica di posizionamento commerciale ed industriale, ma come impeto di passione dalla matita irrefrenabile dei designers!

E comunque, se vi lamentate di QUESTA macchina,siete matti.

Brera in pochi si lamentano dell'estetica della Brera , se per non per  la plancia.

Il problema sono le prestazioni ...

ma come?
avete rotto il cazzo 2 anni con 'sta 8C e adesso che la fanno è troppo così o troppo poco cosà o era meglio colà?

ne facciano 10, 100, 1000, 100000000...con una gamma dal 1.1 fire al 6.0 triturbo
è un ca-po-la-vo-ro

ugh, ho detto

Mi giran le palle perche' con 500 esemplari da 150'000 euro non posso nemmeno sognare di possederne una usatissima un giorno (lontano)

ma tanto è troppo così e cosà, che te la compravi a fare?