http://www.km77.com/marcas/toyota/2006/prius/ld/t01.asp

Non so come va a finire... me la leggero' con calma... ma finisce con un consumo medio di 6,4 l/100Km sulla media di 53000 km..

15,6 Km/l. Risultato buono ma non certo strabiliante, specie dal punto di vista portafoglio, visto che e' a benzina.

Un turbodiesel con prestazioni paragonabili la straccia, e con un 2500cc a gpl da 9 Km/l fai anche meglio, senza tanti ambaradan dentro al cofano.

io ho tenuto conto di TUTTI i rifornimenti in 199.400 km con la Audi...sono a circa 14.6 ....soste sotto il sole con clima accesso, sfuriate in Germania a 190-200 kmh....strade di montagna con la neve e le catene montate......

Ecco, appunto....

Avra' una bella tecnologia e la possibilita' di marciare per qualche Km silenziosamente e a emissioni zero, ma non parliamo di un prodigio per quanto riguarda i consumi. Se uno la compra per quelli ha sbagliato di grosso i calcoli.

Dal consumo ne deduca che ha fatto poche code e molta autostrada, altrimenti la media non sarebbe quella.
Poi è un benzina automatico da 4,5 metri, con prestazioni in ripresa notevolissime.

Ma a volte, specie in salita,  la batteria (come avevo predetto senza averla provata, ma facendo due conti) ti dice ciao, e allora ti passa l'apecar, come citato nella prova:

"Aunque casi nunca es un problema, en algunas ocasiones la batería llega al límite donde no da más asistencia al motor térmico. En esos casos, la aceleración o la capacidad para mantener la velocidad en una rampa queda muy reducida."

Poi, da possessore, puoi confermare questo difetto non trascurabile ?

"Nos parece un fallo garrafal que, cuando se circula muy despacio, el motor eléctrico siempre trate de mover al coche, aunque el conductor no pise el acelerador."

Sembra (se da veneziano capisco bene lo spagnolo  ) che quando vai molto piano, a volte il motore elettrico cerchi di accelerare, anche se il guidatore non accelera. 

No smentisco nel modo più assoluto, mai capitato nulla di simile. Anzi, direi il contrario: a differenza delle altre auto con l'accelerelratore della Prius si ha un controllo della velocità molto molto preciso, ed è una caratteristica che emerge.
Forse chi ha provato la Prius ha scambiato un pregio per un difetto: passando da altre auto si rimane stupiti dalla rapidità nel silenzio con cui l'auto prende velocità, grazie alla coppia silenziosa del motore elettrico. Ma questo è molto piacevole, e quando si sale su altre auto sembra di essere tornati indietro nel tempo. Anzi, si torna indietro