CLAP CLAP CLAP CLAP


Lascia stare Sauron.... ha letto i numerini che scrivevano del 328 e si è convinto che è una sportiva 

Per quanto mi riguarda, relativamente alle vendite, che sia TA, TP o TI poco importa.... la gente non capisce una minchia di quel che c'ha sotto il mazzo e compra un qualcosa che piace... Per cui se la brera è un cassone che non va avanti, ma piace, non se ne frega nessuno, tanto la comprano.... hanno comprato classe A e TT... vedete un po' voi...

Per il resto farebbe piacere vederla TP...

Ma dov'è il totalizzatore dei sì e dei no, Saturno?!?

Son d'accordo anch'io coi più per il ritorno della t.p. in Alfa.   Il 'prestigio' () acquisito prima o poi paga. Dovrebbe.

Ma sei poi la 147 t.p. dovesse andare di schifo col budellone 3.2 (vedi 1)?!?

bravo a riprendersi proprio il ruolo del maestro

la gente che non gliene frega neinte della pregevolezza meccanica e motoristica  non merita neanche l'Alfa secondo la sua vera tradizione

allora l'alfa può chudere, visto che di acquirenti che sanno quello che comprano ce n'è sempre meno 

Finchè puntiamo il mkt sulle scemenze

Bisogna prendere esempio dal Mkt Audi......

Dal marketing audi? Quello che nella pubblicità della RS6 scrive "C'è un rettilineo nascosto in ogni curva. quattro lo trova" ?!

Eh si...

Quello che ti dice che l'A4 vince a LeMans....

Se non le si pubblicizza le caratteristiche tecniche la gente non si gasa e non se ne fregia....

Esatto! Caratteristiche tecniche come il vincere LeMans con un un turbonafta con + cilindrata, i turbo in omaggio e le flange FIA con l'area superiore del 45% rispetto ai benza...

CHE FASTO! 

...penso che un ritorno alla TP per alfa possa solo aiutare a vendere e a crescere di prestigio,ma non solo con quello che iusciranno a ritornare ad essere professori...hanno bisogno di cambi e motori...e non solo vendere mjt...per adesso da BMW hanno solo da imparare. 

Ricordo che Alfa non deve vendere a tutti. Il suo è e sarà sempre un mercato di nicchia, e in questo caso gli appassionati contano (anche nelle vendite) e capiscono pure di meccanica. E una buona nomea, un prestigio tecnico, aiuta molto l'immagine, che si vende - cara - anche ai non competenti.

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la 156 era nella fascia media del segmento, ma la 147 (a parte ultimamente) è sempre stata tra le + care del segmento c

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