il problema su quelle elettroguide è sempre quello: i sensori di coppia o posizione!

Fiat lo sa e se n'è sempre sbattuta altamente...

e succede pure sulle Opel dell'era GM-Fiat

E pensare che la Citroen CX nacque senza servosterzo !   

Prendi la Mini. E' divertente almeno.

...in discesa...

La dinamica è sempre ottima, anche con poca potenza.

Ma perchè il volume è più piccolo o perchè è meno sfruttabile?

Il motore è 1.6: non lo sapevo nemmeno io, ma dal restyling tutti i motori benzina sono 1.6 con diversi step di potenze e il venditore mi ha detto che non sono più i PSA, ma bmw.  La cosa brutta è che dichiarano gli stessi identici consumi per la versione One da 72 kW.

Sono sincero: con la 500 ho paura di dover essere ancora lì a cambiare il servosterzo a 50 mila km.

Su quello non ci piove.
La paura è di entrare nel vortice delle sostituzioni, salvo poi stufarsi ad un certo punto dopo averci investito soldi e trovarsi, quindi, con tanti soldi buttati dalla finestra.
Tra l'altro, la macchina ha già fatto distribuzione, pompa acqua e guarnizione testa nel 2009 a 70 mila km, quando la guarnizione stessa spruzzava olio per terra.

Io andrei di DS3, meglio imho della 500 1.2

Entrambe le cose 
Vero...controllato su 4 rotelle.
I consumi sono uguali perché il 75cv già prima si otteneva strozzando di farfalla il 95cv. Come sulla MiTo da 78cv

Nn volevo spingerti sulla 500...quanto sulla citroen viste le esigenze di carico.

vabbe' cribbbio fosse per te quelli che fanno macchine dovrebbero darsi a fare le pizze surgelatee

Meglio di no...sennò avremmo pizze senza mozzarella, ma col microchip di cottura acustico e che debbano essere cotte in forni di 14,234 dm3 alimentati solo con pini nani della Papuasia superiore.

Io non ho mica detto che non bisogna comprare le auto nuove.

Ho solo detto che, in questo caso (come nel 95% dei casi), economicamente, conviene riparare quella vecchia. E che se uno vuole sostituirla con una nuova, paga questo sfizio a caro prezzo.

Tra l'altro iudex ci ha gia' speso sopra dei soldi per lavori importanti, per cui e' ragionevole pensare che non si rompa piu' per parecchi anni.

Ribadisco sempre questa cosa perchè a sentire in giro sembra che ad un certo punto convenga sostituire l'auto vecchia con una nuova, anche dal punto di vista economico.

In senso stretto non conviene mai.
Potrebbe convenire se è un'auto indispensabile per lavoro....in quanto i fermi macchina sarebbero estremamente costosi per via del reddito non generato.

Non e' sempre vero.

Spesso c'e' l'auto sostitutiva o, semplicemente, se ne puo' noleggiare una.

A meno di fermi macchina di mesi e mesi, conviene sempre.

la macchina nuova conviene se fai tanti km, altrimenti meglio un usato.