"sotto tutti i punti di vista" non direi proprio, specie per la nuova XKR dove i punti di sotterramento diminuiscono ulteriormente

mmm discussioni in stereofonia, le unisco

E da dove verrebbe questa notizia? Io non l'ho letta da nessuna parte...

Il Corsera di ieri dava la notizia della messa in vendita di Aston Martin da parte di Ford come certa.
Non credo si annuncino tempi facili per la casa inglese.

ah ecco, per ora cedono solo il presidente

DEARBORN, Mich. -- Ford Motor Company (NYSE: F) announced today that it has
elected Alan Mulally as president and chief executive officer. He has also been
elected to the Board of Directors.

Bill Ford will continue his duties as executive chairman of the company.

Mulally è conosciuto per aver fatto bene in boeing.

Tanto per fare un Ot e dare i numeri:
Maserati Coupè- (vecchia Xkr)
 0-100 5,2 s (5,9 s)
400 m da fermo    13,4-(14)
1 km da fermo    23,9- (25,3)

E Maserati ha 4 posti quasi veri..se fosse fatto come dio comanda,a 90.000 euro altro che jaguar..Peccato che la nuova
Maserati sarà obesa e ingombrante.

Ps:certo che confrontata alle mediocri prestazioni della Xk nuova (deludenti come quelle della X type) , la Xkr sembra un missile.

bhe non male calcolando che la vecchia XKR era una paciosa berlinetta a forma di coupè, a confronto di quella che doveva essere il missile abbordabile. Comunque mi hai dato 3 dati, che non è "sotto tutti i punti di vista".

sulle "mediocri" prestazioni della XK nuova non rispondo dato che mi pare la solita provocazione..

Sì,una provocazione di quattroruote..

Xk 4,2 v8
Accelerazione (secondi)
0-100 km/h    
6,9
400 m da fermo    
14,9
1 km da fermo    
26,9

spazio d'arresto da 100 km/h     
41,4/43,9

Wow!  Fantastica

Ed ha solo due posti reali (il "missile da pista" ne ha 4, e l'astronave Apollo Bmwe m3 4 comodi comodi..).
Per me sono numeri deludenti,poi se la Jaguar doveva essere tutta apparenza e niente sostanza (come l'alfaromeo),bhe la crisi era pienamente prevedibile.

Ps.Idem per AstonMartin

a parte sti due posti  posteriori che pare diventato un tormentone, come se la SL facesse schifo perchè gli mancano gli strapuntini, a chi la confronti la Xk di preciso per dire che è deludente?

e poi, niente sostanza? mi sa che ti sei fermato solo al velo esterno dei numerosi strati di verniciatura per giudicarla così..

comunqe controlla meglio le tue fonti, i dati di frenata di quattroruote sono stati smentiti da svariate prove e sono una bufala colossale..

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

A qualunque altra sportiva, fa tu.
La vecchissima Maserati Coupè, la M3,la bmw 650, la 911 (ma anche la Cayman la straccia), la mercedes Clk amg e via dicendo.
Ma confrontiamola con bmw 650 (non certo uno scomodo missile da pista) o con l'obsoleta Maserati..

In sostanza cosa deve fare una sportiva Jaguar due posti per essere deludente? Lo 0-100 in 12 secondi?

Per me un 4,2 v8 da 90.000 euro con solo due posti reali non è una paciosa berlinetta o stationwagon, e se fa lo 0-100 in 7 secondi,consuma un botto e frena da schifo è solo apparenza e marchio.Ripeto,la crisi Jaguar non è un caso.

intato non è una sportiva, è una GT. Le più vicine come prezzi sono la 911 base che però è una vera sportiva e la 650i davvero conveniente visto che ha pure 67 cavalli in più (con il costo per cavallo di questi tempi..). Ora però aggingi alla 650i il cambio automatico (molto più foffoso di quello jaguar) la pelle totale, il cd da 6, i sedili riscaldati, il blutut e le cazzabubole varie e vediamo se riesci a tenere la macchina sugli 85k. 

La maserati non è confrontabile - nell'ottica che hai posto tu poi si può confrontare tutto, ha 400 cavalli e costa molto di più.

sulla frenata ti ho già risposto, e sui consumi ti invito di nuovo a controllare le tue fonti. Proprio da come parli è evidente che il discorso si riduce a "cosa mi piace e cosa no". Per quello parlavo di "provocazione", forse sono stato eccessivo; semplicemente si leggono troppe volte proclami di schifo verso cose che schifo non fanno, come quello che dice che la 997 turbo è lenta e mo' fa pure l'offeso   Quindi è meglio uscire dal ginepraio di voler dare per forza scientificità ad una propria preferenza.

A me la Maserati piace un sacco, l'ho consigliata anche a mio padre; poi vabbè, è molto cara e i venditori dal nodo grosso fanno il resto.

dimenticavo: con 67 cavalli in più sono capace anche io a limare qualche decimo di secondo sugli spari. Onore a bmw tutta che produce ottime vetture, ma sinceramente non mi sembra tutto sto fasto rispetto ad una macchina con 67 cavalli in meno.

che poi sono 69, visto che xk ne ha 298... bel numero il 69

ok ora puoi tornare a respirare e a sgonfiare le vene del collo 

Questa va incorniciata.

(ma fummo proprio noi due a coniare il termine illo tempore...)