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Allora, con quella motorizzazione ho provato nuova passat e octavia... non sono andato con nessuna delle due in autostrada ma in generale mi sono apparse piuttosto equivalenti. Leggendo qua e' la mi sa che quella che si distacca con decisione e' la A4.

Tra una settimana mettero' giu' un forum test approfondito, per ora anticipo che mi sono fatto l'idea che la presunta ruvidità sia dovuta piu' per l'acustica ai bassi regimi che per un effettiva ruvidità di funzionamento. Anzi direi che alla fine e' parecchio pastoso e pronto da subito il TDI 140cv. E' il trk-trk-trk-trk-trk-trk che ti fotte un pochetto.
Tra le altre note negative metto la frizione che secondo me e' pesantuccia. Per il resto mi pare un ottima macchina.

pilla
 

allora, ipotesi di partenza:  causa altri impegni la mia macchina rimane posteggiata in aereoporto o in strada, inutilizzata, almeno 3gg a settimana per 30 settimane l'anno.

Dato che mio padre va per i 70 anni ormai se c'è da andare da un cliente, andiamo speso insieme e prendiamo la sua..

devo fare dei lavori in casa...il governo Prodi non mi sta simpatico quindi non mi va di dargli il 20% di IVA..


ergo sto considerando la possibilità di una soluzione che comporti un minor esborso di capitali.

la Octavia 2.0 TDI fap SW Elegance quelle 3 cazzabubbole (cruise control, computer di bordo, metallizzato, volante e cuffia cambio in pelle, ESP (forse) ) viene via circa 24.500 euro di listino.



Come linea ed interni mi piace più della Avensis..

Dei cerchi in lega non mi può importare meno, della radio di serie ..idem..ci metto su una autoradio non di marca da 80 euro che legge CD Mp3, chieavi USB , SD e CF cards e per me basta e avanza

Navigatore integrato? non diciamo cazzate..Tom Tom GO 910 , con le mappe anche degli USA e via andare..

Tecnicamente, per me (e sottolineo PER ME, ) certe caratteristiche come l'avantreno McPherson, il servo elettrico, in non avere 12 airbags  , avere il freno a mano tradizonale, non avere quella cosa dei freni che sul bagnato frenano da soli etc..non sono necessariamente negative..quindi...
diciamo che in ossequio ad un ragionamento di "evitare compromessi che prendono il peggio dell'uno e dell'altro" ormai le scelte si tanno riducendo a Octavia come sopra ..o A4 TDI 170 cv quattro..la Passat mi piaceva ma:
1) tempi di consegna 5 mesi,
2) differenza di prezzo un pò ridotta rispetto alla A4 (circa 4000 euro su 31.000) ...

che te lo dico a fare...
e prenditi 'sta benedetta A4 che tanto anche se è senza paraurti (causa single frame) il muso no lo rovini...
ma vuoi mettere guidare per i prossimi 8 anni un'auto che ti piaciucchia e "pensarci su" ogni volta che vedi passare una A4...

tanto poi con tutto il nero che gira in Italia il settore barsche sta andando alla grande!

Vai di Octavia, se ti serve un'auto elettrodomestico non avrai di che pentirti

L'unico dubbio è il 2.0 TDI col FAP....perchè è 8v se non è espressamente richiesto per girare glisserei e prenderei il 2.0 TDI 16v, più piacevole...

tutti froci col culo degli altri......il nero quando lavori per un cantiere te lo scordi..mica faccio l'agente immobiliare io..

..non trascurabile vantaggio: il risparmio sui costi di acquisto dell'Octavia vi libererebbe dai pietosi post di piagnisteo e lamento su "eh ma quanto costa l'olio" ..."eh ma quanto costa questa cosa qua" ..etc etc.."ma secondo voi mi conviene far cambiare l'olio adesso e l'acqua del lavavetro tra 2 settimane, o faccio subito la spesona? "  ...
posterei solo recensioni musicali di Mino Reitano.....gli Abba....Caterina Caselli...

neanche io faccio l'agente immobiliare, parlando di nero sono "chiuso" come una verginella.

Dammi il tuo numero di C/C che ti mando 10? per la causa Audi....

più seriamente...preferisco , visti i km ele spese di manutenzione, prendere qualcosa di più economico e prevedere già il cambio a 4-5 anni e 130-150 mila km, tenere la macchina 8 anni e 200.000 km è controproducente economicamente, vista le mia guida usura etc..in pratica a 120-150 mila ci arrivo senza fare frizione, ammortizzatori ,freni posteriori...e con solo 1 cambio distribuzione

le intenzioni son sempre + brevi della realtà, se pensi di cambiarla dopo 4/5 anni magari la tieni 6/7...

mi pemetto di prendere solo un estratto del tuo post.....ma.......dato quanto dici.......non ci starebbe sul serio una 2.0 TFSI alla fine?
Tanto quando vai tranquillo o costante i 10/11 li fai sempre........però vuoi mettere?
Io ti conosco un pochetto, poco a dir la verità ma una cosa credo di averla capita....che quando sei in giro se c'è la possibilità di divertirsi un po' al volante lo fai......e sai anche tu quanto ti fa sembrare la giornata meno merdosa il poterlo fare ogni tanto o anche solo il sapere di poterlo fare quando vuoi.....a sto punto

devo onestamente valutare un pò di cose....con moglie al seguito ormai devo guidare come un vecchio pensionato...bò...vedremo...certo, l'idea di una anonima Octavia grigio metallizzato...con il 200 cv mi stuzzica...

ma quando sei in giro per lavoro sei solo....potrai sfogarti un po' no?