Quello all'epoca era un problema abbastanza diffuso, gli abs non erano ancora diffusi come ora, senza contare le gomme più scadenti e di misura inferiore

ecco vai a leggere la prova della 2.0 TS (aprile 87 mi pare)... e poi dai un'occhiata alle prove di 4R delle berline 2 litri degli anni successivi, e vedi un po' quale fosse ai tempi la più veloce tra le aspirate

principalmente erano le gomme il problema... se rifacessero ora le misurazioni con le mescole moderne cambierebbe tutto!

A me la 75 è sempre piaciuta molto, la ricordo con affetto. Però ero più piccolo, mio padre lavorava all'Alfa, diciamo che ero "mentalmente predisposto" a considerarla bene.
Quella volta che venne a casa con una Turbo rossa, non volevo più scendere
Purtroppo non era sua, era una macchina da dimostrazione che prese solo per un weekend.

La prima Alfa, la prima TP, la prima macchina di dimensioni "importanti" che abbia guidato, è stata proprio una 75 1.6. Gran polmone col cambio durissimo, ma avevo 16 anni...
Comunque, oggi non credo che comprerei una 75 d'epoca. Forse solo una Turbo.

la passione per la 75. che cmq è molto più radicata di quanto pensassi, ovviamente solo negli ambienti degli appassionati di auto visto che gli altri la considerano una macchina da zingari (come tutte le auto di quel tipo di quel periodo in verità)... mi è capitato un sacco di volte di ricevere apprezzamenti da ragazzi della mia età... evidentemente l'Alfa Romeo rimane sempre nel cuore degli italiani, e questa che è dai più considerata l'ultima vera Alfa suscita sempre interesse...

Per la cronaca la mia ha passato domenica sera i 60mila km, festeggiati castigando il tamarrozzo di turno con 147 1.6 TS "offeso" dal fatto che qualcuno potesse avere l'ardire di lampeggiarlo dopo 5 minuti di occupazione abusiva della corsia di sorpasso sul filo dei 110km/h...

Beh, non è che ci voglia molto a castigarla questa... non ci si doveva neanche mettere...

Io non posso che ricordare le scorazzate fatte con la 75 1.6 (purtroppo metallizzata) e la 1.8 (rossa, era stupenda) di mio padre. Io la ricordo una macchina eccellente.

A parte che devi andare a fare il confronto con le pari vetture dell'epoca, ma poi, la passione per una vettura d'epoca non deriva dall'eccellenza in se, ma anche da quel che rappresenta... E la 75 rappresenta molto... perchè è l'ultima ad essere considerata una vera Alfa, perchè ha un palmares sportivo invidiabile etc. etc. etc.

più che le scorrazate io ricordo il tempo passato a guardare il bagagliaio dal finestrino.....

per altro ho avuto occasione di fare da paasseggero in un test drive e devo dire che nonostante la selleria imbarazzante quella macchina va da dio.
Avevo rimosso gli alzacristalli elettrici sulla plafoniera.....tanto scomodi quanto mitici!

Pure micidiali erano... non eravamo con la 75 quando il matto ha fatto il balletto della "mano nel finestrino" ? 

eravamo davanti alla Giesa Vecia con la R5, balabiòt

eh dillo a lui...bastava che si levasse dai coglioni senza fare il figo (a 170 poi l'ha capito )...anche xchè non è che stessi andando fortissimo!



x la cronaca ho fatto il pieno prima di partire da Pavia...autostrada torino-milano (120 vel.crociera) + statale fino a cantù + giretto con Lupo e Raven un po' "sprintoso" + autostrada da cantù a pavia (140-150 di crociera) = 10,1km/l

Ma va la... eravamo sotto il ponte della ghisolfa... poco dopo la rinascente.... e non con l'r5... imho, ovviamente...

Avete fatto tante di quelle puttanate in vita vostra, che non ve le ricordate nemmeno tutte!

non dire cazzate, senza imho, avevamo parcheggiato davanti alla Giesa Vecia e tu guardavi Matto che raccontava le sue cagate appoggiato alla portiera della macchina ed intanto (con l'aria intelligente che ti contraddistingueva in quelle serate) con la manina alzavi gli alzacristalli e ad un certo punto lui a cominciato a porconare di dolore e noi lo guardavamo chiedendoci "che cazzo gli ha preso?"