ma le versioni base sono in vendita?
per esempio, le boxster io le vedo solamente versione "S" e le 911 pure.

Tra i 2 allestimenti ci ballano 10.000 Euro (di listino) che se per una 911 si possono ingoiare per una boxster si passa da 46.800 a 56.100, quasi il 20% in più.

Si parla di 20 mijoni, ok che ha un po' di cavalli in più ma anche la 2.7 come prestazioni mi sembra molto dignitosa.

La domanda è: fa veramente barbone prendere la versione base? non credo che 10k ? in più possano essere spesi da tutti a cuor leggero. O è solamente la sboronaggine italiana, e all'estero le base vanno via come il pane...
Che ne pensate?

Che tanto al 99% sono in leasing....e contando che la versioni più potenti di solito mantengono meglio il valore....alla fine prendere quella fica ti costa al mese quanto la sgalfa..

ma se sono in leasing (aziendali) puoi scalare solamente fino a 18K ?... tutto il surplus di prezzo lo paghi senza sconti fiscali.

e vallo a spiegare che il leasing non è la panacea di tutti i mali.
il guaio è che la gente , parla parla , poi quando va ad acquistare ecco che vuole la maniglia li , il clima di là e le versioni base non vengono prese in considerazione .
Le uniche base che ho visto davvero solo le punto 1.2 della Bnl di alessandria , per il resto anche la più infima 500 ed aveva a bordo degli optionals.

Ma non ti cambia di molto il canone mensile....intendevo quello..

Quando alla fine del 2002 dovevo prendere una utilitaria andai da un grosso conce Toyota a chiedere un preventivo per una Yaris: mi fu fatto sulla base della 1.0 Sol metallizzata. Quando interruppi il venditore e gli dissi che volevo una base rosso pastello (unico colore non met disponibile!!) mi disse che era impossibile, ci sarebbero voluti almeno 6/8 mesi per averla...era motlo meglio prendere subito la Sol metallizzata...(ballavano oltre 1,5k euro)




...infatti la presi metallizzata, ma una Punto

magari ha ragione Raven, le boxster l eimportano solamente "S", ma probabilmente perchè nessuno chiede la 2.7.
ma negli altri paesi come sarà?

Falso, sopratutto se si parla di Porsche, in particolare la Boxster.

che sono in leasing o che le versioni full mantengono meglio il valore?

Che le versioni full o cmq più "pregiate" mantengono meglio il valore; per la Boxster, per esempio, nell'usato le S costano come le 2,7 

va da sè quindi che una 2.7 non la venderai mai se allo stesso prezzo puoi prendere una 3.2, e quindi in partenza prendi la 3.2 altrimenti la 2.7 nessuno la vorrà...
 

Mah...a vedere gli annunci dei concessionari pare il contrario....la 2.7 sono abbordabili....le S hanno prezzi da rapina!

Guarda pure su Autoscout.

guarda su Autoscout il titolo di questa inserzione 
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4244519&id=64278487

include le 3 lettere "magiche" ...

quoto...le 2.5 poi ormai le tirano dietro...con 11-12mila euro si compra!