Formula speciale con almeno 8 mani di vernice perlata e micalizzata, con un effetto complesso che praticamente non esiste attualmente in commercio.

Ci arrivava quella vernice con cui mercedes presentò Classe B e Classe R, perlata beige, che doveva entrare in produzione ma è stata annullata.

Ah, non sembrava dalle foto che ho visto ultimamente, sono cose che si apprezzano più che altro dal vivo

Beh, non è cosi' caro. Io l'ho pagato 185 ?. Il metallizzato invece costava 385?.

gratis... errore della venditrice al momento della stripula del contratto 

Non ricordavo fosse rossa anche la tua.

si , la mia è la borbon edition  , 1.6 reference ( base che più base non si può ) . ha gli specchietti in plastica nera ma è rosso emocion !
come dico sempre è un'auto comodissima e sono estremamente soddisfatto dell'acquisto , unico rimpianto non avere avuto il coraggio di sborsare quei 2000 euro in più e di prendere la 1.9 Tdi da 105 hp che era in salone di fianco alla nostra , solo che all'epoca non immaginavamo che l'auto facesse 25.000 km all'anno . va bè , tanto la teniamo e la gasiamo , nessun problema dunque .

Anche noi siamo molto soddisfatti. Mia moglie ne è entusiasta. Non l'ho mai sentita fare tanti complimenti ad altre che ha avuto prima e che pure erano una C 270CDI e prima una volvo coupé.
Comunque l' abbinata del cambio DSG col 140 cv TDI la trovo riuscitissima.

lapsus o voluta?

ROTFL!

voluta voluta. la nostra è proprio barbon edition altrochè.

Zio... quante volte te l'ho detto? Vacci piano con gli psicotropi... dai, sù...

tanto siamo clamorosamente ot , ergo continuo. meglio i borboni che savoiardi attualmente..........da sotterrarsi.

Losna quello che dici mi pare di averlo detto o fatto capire molto ampiamente...e' ovvio che sia cosi'....
Pero' l'utilizzo di materiali pregiati, per me, anche quella e' raffinatezza....chiamamola raffinatezza progettuale e di realizzazione e non concettuale....ma e' sempre un'aspetto lodevole.

Per la soluzione Corvette invece pare che l'adozione della balestra trasversale (in materiali compositi) sia stata una scelta concettuale voluta apposta e considerata piu' efficace e sofisticata, in quella particolare situazione, rispetto ale molle elicoidali...e tra l'altro e' una soluzione che costa considerevolmente di piu'.....

Un'opera d'arte per quel che mi riguarda, in tutto......se le vendono tute a quel prezzo fanno bene....però cazzo......costa più di una F430....parliamo di una ferrari.........mah......hanno un po' esagerato secondo me......però se le vendono.......meglio così.

Venderne 500 (o anche 500 all'anno) non e' poi cosi' tanto difficile.....mi sa che il problema non e' fare belle macchine ma fare soldi....