Ma guarda, a me interessa poco, nel senso che mi pare piuttosto cara e, con buone probabilità non la comprerei se potessi, però l'importante è che riescano a venderla senza problemi

E' proprio quello che si critica Madbob....anche quando fanno le cose per bene (l'auto e' bellissima) qualche cazzata devono sempre farla, c'e' poco da fa e' nel loro DNA.

Il prezzo e' troppo esagerato (perche' vogliono mantenere la fissa degli esemplari limitati) ed il numero ristretto la scollegano totalmente dalal gamma "normale" Alfa......aiutera' poco il marchio in questa maniera IMHO.

E' una operazione immagine pura e basta ma senza "gambe" per spingere....illogica e senza senso...

Non ci sono versioni "ponte" (chesso' una Brera V8, 166 V8, etc...)

E' come se Audi come top di gamma avesse una A6 TA (la 2.7 turbo tanto per fare un esempio) e la TT e poi sparasse con una R8 a tiratura limitata....

Sulla versione ponte hai perfettamente ragione, per me dovrebbero lanciare la Brera GTA insieme o poco dopo la 8C, in modo da avere anche qualcosa di più umano

certo cazzoni che sono, se stavano sui 100 k ? e toglievano il limite dei 500 secondo me ne vendevano bene e ammortizzavano meglio i costi.
Sai quanti clienti toglievano alla 911, IMHO (1 magari ero io )

Fan fatica a vendere una 159 o una 147, figurato te se riescono a sostenere una supersportiva su larga scala, non ci riuscì nemmeno BMW con la Z8 ... andiamo, attualmente questi son sogni, nemmeno Maserati riesce a sostenere una coupè di quella cifra (a proposito, verrà lanciata la new Maserati ad inizio anno; quella si che deve fare i numeri).
Inoltre no navrebbe alle spalle gli USA, scusate se è poco.

Aggiungo che questa frase con protagonista le più disparate auto l'h osentita ad iosa ... ma intanto io continuo a vedere solo una 911 che cpopolano e le altre che arrancano o finiscono nel dimenticatoio.

BRAVO!

A me sta cosa tipicamente Europea (anzi direi in particolar modo Italiana) degli esemplari a tiratura limitata mi fa andare di matto...un'atteggiamento elitistico del ca..o che non sopporto....

Qui telefoni alla Saleen, versi un acconto e dopo qualche mese ti consegnano una S7 Supersport, senza limiti di numero e cavolate del genere....c'hai il grano?? compri senza tanti complimenti...

Bravo si, però ha sbagliato una frase secondo me: ok che l'importante è che la macchina ci sia, ma trovo sia più importante l'importante è che la vendano benone!

Quoto...senza il mercato Americano e competere con una mano legata dietro la schiena.....

Comunque di sportive oltre alla 911 se ne vedono in giro quando il prezzo e tante altre cosucce sono "giuste"....

Miki ma che vai dicendo.....venderla e' secondario....rozza e volgare pecunia......l'importante e' che se ne vedano per strada 3 all'anno....

Tutto è secondario, apparte l'innegabile fatto che la Casa del Biscione, passata di mano più e più volte, in difficoltà economica, com investimenti non all'altezza, riesca con un colpo di coda a creare un'Oggetto che sprigiona classe, eleganza e sportività che una casa Americana, Jap o Tedesca non riusciranno mai a raggiungere...

Questo è l'8C: l'orgoglio dell'Italia che fa automobili come nessuno mai

a dire il vero nella versione "di serie" cambiano i fari, le prese d'aria laterali e il taglio del cofano che non è " un pezzo solo".... le foto rilasciate 10 giorni fa non erano di quella "di serie" ma di uno degli step per arrivarci.... cmq sono cose minime, è rimasta identicamente bella

approvo!

anche secondo me le pretese sono eccessive...
che vuol dire "eh ma tanto ne devon fare solo 500"..allora per assurdo ne potrebbero fare 1 sola..venderla a 1 mln di euro...e stop...
chi stabilisce il limite?
Il modello superextraesclusivo in serie limitata ha creato problemi (leggi flop) a case con spalle ben più forti di Alfa ...(Jaguar con la 220 mi pare, MB con la SLR, etc) le uniche che se lo posson permettere sono Porsche e Ferrari...Alfa deve vendere, tanto, e fare soldi..