E come li elimineranno? Mi sapresti dire che differenza di peso c'è tra i motori che ho citato prima?

no, l'equipaggiamento non viene considerato nei tagli... i motori benzina e diesel saranno quasi totalmente nuovi.. via i gm tranne forse il v6 che verrà potenziato, se il nuovo non è pronto..

li elimineranno usando materiali leggeri... e non ci voleva molto a pensarci prima .... la differenza è nell'ordine dei 30 kg tra i motori

era da un pò che non vedevo un motore anteriore a sbalzo...

se rovesci il sedile e la plancia ottieni una 911

Mifù... vedi? Impegnandoti, sei simpatico anche tu...

ROTFL...

ma io sono simpatico sei te che non capisci il mio humor alla hug Grant 

ahahahah

sicuri sicuri che sia un 8 cilindri 

la scelta definitiva è il v8 4.7.... dici che sia il v6 biturbo dei primi muletti? non ricordo avessero la testa rossa.. cmq potrebbe pure essere, ho scritto prima che ne han provate tante di ipotesi.. il 3.2 biturbo sviluppa cmq 402cv.. il v8 in prova 440.. cmq la foto è piccola che non capisco.. io mi sono basato sul colore della testa..

Io affiancherei alla scritta "forum dell'auto italiana" anche quella "sezione cerebrolesi".... Se volevano fare lo sgub, rimanendo originali, potevano pubblicare un riquadro nero... manco un cazzo si capiva...

Ma scusa, le Audi dalla A4 in su non hanno tutti i motori a sbalzo, anche se dalla parte sbagliata per il contenumento del momento di inerzia 

vero.. da quella foto potrebbe essere anche il 1.3 jtd.... cmq mi ero basato sui 4 terminali di scarico perche le uniche 159 ad averli sono i muli gta

Audi RS4 è longitudinale e una buona parte è prima dei duomi.gli altri non so sinceramente...

la mia ha un grosso motore anteriore,ma le teste sono rivolte all'indietro,tanto che per smontare i collettori di scarico,bisogna tirar giù il motore...

Su CAMBIO parlano di 250.000?