Come avevo anticipo, eccola:

Da Racewaynews.net, dove troverete anche le foto:

In un contesto di stile e tecnologia Alfa Romeo si inserisce anche il modello 147 che a Parigi è proposta in tre versioni. Innanzitutto il primo esemplare esposto in anteprima mondiale si contraddistingue per il differenziale autobloccante anteriore (denominato Q2) che conferma tutti i punti di forza di una trazione anteriore, aumentando il piacere e il controllo di guida e assicurando alcuni vantaggi tipici di una trazione integrale. Il sistema è abbinato in esclusiva alla motorizzazione JTDM di 150 CV.

Si tratta una scelta che tiene conto dell?attuale scenario tecnologico dei turbodiesel che dal 1997, anno di debutto dell?Alfa 156 JTD (prima vettura al mondo a disporre della tecnologia Common Rail), ha visto un forte aumento della coppia da trasmettere alle ruote anche su vetture compatte. Quindi, per garantire il massimo controllo e motricità in tutte le condizioni di guida, Alfa Romeo ha sviluppato il sofisticato sistema Q2. L?Alfa 147 Q2 propone, all?esterno, baffi, calandra e calotte specchi satinati, spoiler posteriore, codino di scarico cromato, assetto ribassato e la sigla specifica Q2.

All?interno, invece, questa versione offre una caratterizzazione sportiva come dimostrano: strumento con scala rossa ed illuminazione bianca; rivestimento in pelle con cuciture rosse per volante e per cuffie del cambio e del freno di stazionamento; mostrine del volante e mobiletto centrale di colore grigio scuro; batticalcagno specifico Q2; e pedaliera in alluminio. Completano la dotazione dell?Alfa 147 Q2 i comandi radio al volante, il cruise control, il sistema VDC e i 6 airbag. In più, la vettura in esposizione aggiunge i sedili in pelle a conformazione sportiva con cuciture rosse, impianto audio Bose®, navigatore satellitare e fari allo xenon.

La seconda Alfa 147 è proposta nell?allestimento Black Line. Dotata del Twin Spark 1.6 da 120 CV, questa ?3 porte? coniuga sportività e stile come dimostra la sua particolare ?livrea bicolore?: infatti, abbina una carrozzeria ?Rosso Alfa? con alcuni elementi verniciati di un raffinato Nero lucido (tetto, montante centrale, spoiler posteriore) ed alla calandra, i baffi e calotte specchio satinati. All?interno risalta un nuovo tessuto sportivo bicolore (nero e grigio) e le mostrine del volante e mobiletto centrale di colore nero. Inoltre, sempre all?insegna della sportività, la nuova Serie Speciale Alfa 147 Black Line propone l?assetto ribassato, il terminale di scarico cromato e i cerchi in lega a fori con trattamento crome shadow da 17? con pneumatici 215/45. Infine, l?equipaggiamento di serie prevede ABS completo EBD, 6 airbag, autoradio con lettore CD, volante e pomello del cambio in pelle e climatizzatore manuale. A queste dotazioni, la vettura presente sullo stand aggiunge alcuni optional come VDC con ASR, Cruise control e predisposizione I-pod.

Infine, la terza vettura è una ?5 porte?, nell?allestimento ?Collezione II? con carrozzeria nera metallizzata con l?elegante interno in pelle bicolore (nero/panna) e plancia bicolore nero. Equipaggiata con il 1.9 JTDM da 150 CV, la compatta Alfa offre di serie i dispositivi più sofisticati nel campo della sicurezza: dal VDC all?ASR, dall?ABS con EBD ai sei airbag. Completa la dotazione climatizzatore automatico bi-zona, nuovi cerchi in lega da 17?? a raggi, autoradio con CD, Cruise Control e alzacristalli elettrici posteriori. La vettura esposta è inoltre equipaggiata con il navigatore a mappe con telefono vivavoce integrato e i comandi radio e telefono sul volante, sensori di parcheggio posteriori CD changer, impianto Hi-Fi Bose®, sospensioni ribassate e filtro antiparticolato.

No comment...

mamma mia, mi puzza tanto da ultima spiaggia......
sono in nettissima difficoltà e me ne dispiace parecchio.....

Non riesco a seguire il vostro ragionamento,scusate...

Ma casso, mi fai una versione esteticamente (e non solo) sborona e poi mi piazzi la stessa potenza di quella normale?!?   Ma non ci vorrà mica tanto a tirar fuori 165-170 cv??

un ragionamento che può forse essere fatto per la black line, ma la q2 la trovo interessantissima.. avere un torsen invece che un open all'anteriore migliora notevolmente motricità e comportamento.. non so se hai presente..

nel link che segue, ecco la cartella stampa ufficiale Alfa sulle auto esposte al Salone. Oltre alla 8C, la 147 in tre allestimenti (tra cui la Q2), la GT "Black Line" e i nuovi cambi automatici a sei rapporti.

http://static.blogo.it/autoblog/alfa_parigi_2006.pdf

La motricita' sicuro... il comportamento non ne sarei cosi' certo... non c'e' scritto la percentuale di bloccaggio... immagino (e mi auguro) che non sia altissima. Vabbe' che con 150cv... 

E che cazzo te ne fai sotto il jtd da 150cv?

...diciamo che è ora che tirino fuori la 149.

...la 147 ha stufato...la possono mettere in tutte le salse che vogliono che la gente la comprerà sono se c'è il rapporto qualità prezzo...e non quello di listino che per 147 si è applicato pochissime volte....purtroppo.

annulla o quasi il sottosterzo.. chi l'ha provata lo scorso weekend a balocco la definisce con un comportamento da trazione posteriore.. aspettiamo arrivi nei concessionari

Aspetti che piova... 

Sicuro che non vola pure ? 

Scherzo... 

ma non era meglio fare 1 versione con il 1900 cc jts ? magari turbo? non discuto l'utilità del differenziale autobloccante, però (opinione mia eh) non so che figura si faccia a "presentare a Parigi"...delel versioni speciali con colore e pezzi plastica ad hoc..

Poi storicamente, dalla 126 Brown e 126 Black quando Fiat presenta le sue famose "versioni speciali"..fa delle tamarrate orrende!

appunto le 126 Black e 126 Brown...
poi mi pare la Ritmo , etc etc

bhè, in un misto da 2 o terza marcia (hai presente il misto alfa?) te ne fai eccome, anche con il solito e vecchio jtd 150cv... ma la cosa più importante è che questo differenziale c'è... da montare poi con le future evoluzioni di motore