ma le audi, almeno le Tdi sono sportive. han vinto pure la 24 ore di Le Mans...

dunque, senza dover ripetere per l'ennesima volta ai saputelli che lo so che me la sono cercata dico :
come può un'auto consumare più di un cayman s e andare come una tranquilla mercedes aspirata ?
volete farmi dire che sono stato un idiota a spendere questi soldi ?
l'ho già ammesso.
volete farmi dire che con la brera l'alfa ha azzeccato una macchina ? non lo dirò mai.
è una presa per il culo.
dinamicamente è molto a posto, ma non puoi prendere un auto, con la promessa che "vedrai con i chilometri il motore si slega", fatta anche da qualche sapientone qui dentro e poi dover stare sempre e costantememte sopra i 4500 giri per farla muovere.
e ho detto muovere.
ora non si parla di termini assoluti, se voglio le prestazioni pure c'è ben altro da prendere anche a poco più di quelle cifre, ma come mai non viene colta la delusione totale sulle prestazioni di quest'auto ?
devo mettermi a discutere ? ho detto provatela e poi dite, lasciate perdere le riviste del cazzo che inizialmente la elogiavano e poi la ammazzano.
mettetevi dentro e usate l'acceleratore.
con 40000 euro, un aspirato da 185 cv, ora 200, un pacchetto sterzo, sospensioni e linea così l'Alfa romeo è riuscita a fare un delitto.
Vestendo un trattore con l'abito della festa.

Con la differenza che se pressi una A8 ottieni una A6, se pressi una A6 ti viene una A4 etc etc... il risultato ce l'hai già bello pronto

superpyno, non ho capito se hai provato anche la jtd o no

Zioscalzo che legnata

 

Ah allora non avevo capito una cippa. A sto punto quoto Homer e ti auguro buona fortuna per la prossima bestiolina. (e stavolta mettici sopra il culo prima di staccare l'assegno ;-) )

IMHO, confermi ancora una volta che sei tu che aspettavi prestazioni molto più elevate di quelle che poteva dare. Se volevi avere qualcosa che andava dovevi prendere la 3.2.

Con quella potenza a disposizione di un aspirato, per avere prestazioni da sportiva, puoi prendere solo l'Elise.

Purtroppo, Pino, questo è l'unico punto a sfavore del tuo discorso...
Se fai due conti, visto tutto quello che c'è da tenere in considerazione, compresa la gommatura "esagerata" che hai su, l'unico risultato plausibile è quello ottenuto...
Ti dico: prendi una serie 7 o Classe S di un paio di generazioni fa che hanno quei pesi li, dai un'occhiata ai numeri per motorizzazioni di analoga potenza e poi ti rendi conto che, purtroppo, con quei rapporti peso/potenza tanto meglio non si può...

Se aggiungi che queste nuove sono strozzatissime da euro4&c arrivi sempre allo stesso punto... Probabilmente, avessi preso la 3.2 (che pure non mi pare un fulmine di guerra), visto quello che mi pare di aver capito essere il tuo stile di guida, avresti consumato uguale andando di più... Poi è chiaro... magari avessero messo un 2.5 da 185/190cv,piuttosto di un 2.2, sarebbe stato meglio... così come sarebbe stato meglio l'aver considerato l'ipotesi di metter su tutti motori t.bo...

SUperpyno ti offro ufficilamente 18000 ?uro fatturati per il tuo polmone  plinto !!

Pagamento in contanti
serietà assicurata ecc ecc


(si può metanizzare , lo so che andrebbe di più la matiz 800cc ma almeno risparmirei qualcosina..).

Secondo me dovrebbero studiarti ... 

Se fossi in Pyno piuttosto che venderla a te per 18k gli do fuoco 

a 18k la compro io...

rilancio a 20 k fatturati

la metanizzo (ma si può col jts??) ci faccio 150000 km e la rivendo al commisario per 10 ?uri