solo con le jaguar 

e di quello che diceva un personaggio con il tatuaggio "RS" sulla natica sx (non chiedetemi come faccio a saperlo, se me lo chiedete vi rispondo che me l'ha detto un altro forumista)

Si questa RS pesa anche 200kg in più della 206RC e sullo spunto fermo il peso conta, eccome se conta!

CVD....i 200 kg in più hanno sputtanato un bel po' la bombetta che era........tutto previsto.....tuto avvenuto.......peccato, una delle ultime dure e pure che non c'è più

La domanda è: cosa ci resta? 

Questo è impreciso, Evo UK prova le auto sia su strada che sulla loro abituale pista. Sono però stato impreciso anche io, in quanto il servizio cui faccio riferimento è una prima presa di contatto e si è svolto prevalentemente su strada. Hanno avuto modo di girare brevemente anche in una pista molto stretta della Renault.

la risposta è "domani è un altro giorno"

musica! sipario.

Provo a pensare a quei poveri progettisti che si sono sforzati di fare un mezzo decente nonostante le normative sull'inquinamento, i diktat dell'ufficio marketting, il contenimento dei costi, l'Euroncap... avranno smadonnato per mesi e alla fine gli è saltato fuori un risultato piuttosto deludente... devono essere incazzati come delle pantere poveracci.

'azz ... sinceramente non credevo che la mia pesasse cosi poco .. credevo un centinaio in più .. pero' se hanno dichiarato meno di 7' ... di solito Renault non vende prestazioni che non puo' fornire ... rimango dubbioso e se ne trovo una per strada ... non mi daro' per vincitore subito!!

Boh, forse la Type-R, vedremo come va...
Altrimenti qualche usato. Fra le nuove 2.0 mi pare se la cavino bene solo le sovralimentate...

gli usati ormai......

Duri e puri, vi resta la Viper, solo ABS, niente ESR, ESP, TCS o altre minchiate elettroniche, clima manuale.
512 CV per 1500 kg di peso (pesa meno della 997 turbo, di una M3), però se vi stampate non date la colpa a me 

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ci resta il mercato dell'usato, come ha già detto qualcuno. Tutte le nuove auto che usciranno saranno più grosse, più pesanti, con più elettronica (si spera disinseribile) e con motori più tappati dalle normative antinquinamento.

Su questo hai ragione, anche se spesso la prova "semplice" coincide con le prime prese di contatto, un pò come fanno tutte le altre riviste