Io non ridurrei la differenza di vendite (in Europa almeno) SOLO alla differente guidabilità....

Perchè come già detto, la Mini se l'è comprata anche un sacco di gente che la patente l'ha presa coi punti della Conad...

è ovvio ma fra il Bleurk e la Mini c'è un abisso anche in termini estetici

Lì va a gusti (a me piace anche il Beetle....).

Io dico una cattiveria: N500 è Fiat, quindi in un modo o nell'altro la bruceranno di sicuro... e me ne dispiace!

la mini ha avuto più successo IMHO xché:

1) è in una fascia di mercato che fa oggettivametne + numeri (costa meno)
2) è il remake di un modello più recente che soprattutto è arrivato fino ai giorni nostri esattamente così com'è (il maggiolone son 20 anni che era prodotto solo in messico)
3) è cmq un prodotto innovativo in tutto e per tutto, con una sua ben definita caratterizzazione (punta ANCHE sugli appassionati della guida)...il new beetle è una golf vestita a festa che costa uno sproposito dando solo qualcosa in meno...
4) in VW hanno sbagliato (x una volta!) a non supportare il prodotto...anche la versione cabrio è uscita troppo tardi!

In pratica chi l'acquista ottiene , pagando, le prestazioni, comfort, abitabilità etc di una Punto, Clio, Polo, Corsa (e magari anche qualcosina di più), con il "quid pluris" della linea, del marchio BMW etc.

cmq di maggioloni cabrio se ne vedono diversi.

Tempo fa chiesi a mia zia se anche in California erano di moda le mini, lei mi disse che erano più modaiole le new beetle..

secondo me la mini vende perche' e' bmw

ok c'e' qualcuno che l'ha presa perche' si guida bene, c'e' qualcuno che la presa perche' piace esteticamente
il 90% l'ha presa perche' e' una bmw che puo' permettersi anche chi non puo' permettersi una bmw.

...innanzitutto un discorso di marketing...mini ha un sacco di iniziative per appassionati e clienti.
Mini è personalizzabilissima con un sacco di diavolerie...alcune riuscite altre meno,ma ognuno può dare sfogo alla propria fantasia.

...c'è dietro BMW e quindi nulla è lasciato al caso.

...motorizzazioni che riescono ad accontentare più clienti...c'è un benzina polmonitico,un benzina normale,uno pompato e,infine,una vera bomba che per l'immagina non guasta mai a differenza di vw che sul new beatle ha messo 3 motoi in croce,per di più vecchi,e non ha mai provveduto a fare qualche aggiornamento.

...sul boom del gasolio in BMW sono stati furbi a mettere un 14 cc per andare incontro anche ai giovani e non solo,in vag hanno un 2000 con gli stessi cavalli.

...con mini sono andati a prendere qualche nostalgico,ma la maggior parte dei clienti sono ragazzi giovani a cui,molto probabilmente,interessano di più le doti dinamiche di una vettura abbinate anche ad un'estetica sportiva che una macchina che ha,in confronto,solo estetica.

sulle prestazioni non si discute, ma come confort e abitabilità forse pure la panda è superiore alla mini