Raffica di succose novità per la prossima stagione Suzuki

Cominciamo col GSX-R 1000 K7, rinnovato in svariati particolari e con la "chicca" della mappatura della centralina selezionabile fra tre opzioni durante la marcia.
Ritornano i due terminali di scarico, uno per lato.



Proseguiamo con la nuova serie Bandit, che abbandona (finalmente per alcuni, purtroppo per altri) i gloriosi motori a carburatori raffreddati ad aria e olio per nuove unità da 650 e 1250 cm3 a iniezione e raffreddamento a liquido.
Pochi stravolgimenti estetici per quello che ormai è un classico fra le naked "tranquille"


Ma la novità più "mostruosa" è la definitiva entrata in produzione della B-King 1300, con motore derivato dal GSX 1300 R della Hayabusa (senza sovralimentazione, inizialmente presente sul prototipo).


Ah, ci sarebbero anche un paio di sputer, ma quelli ve li andate a vedere voi
Articolo completo qui:
http://www.motonline.com/article.do?id=1158919437100862&page=3
(occorre registrarsi)

E' veramente brutta !

Puoi dirlo forte
Peccato perché il prototipo era più riuscito secondo me, specie nella parte posteriore...

E' VERAMENTE BRUTTA !!!

 

se non volete registrarvi c'è l'articolo su motorbox!

http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/NovitaSuzuki2007.html

visto che andrea ci tiene: ecco i nuovi Burgman 125 e 200 (motore nuovissimo)

ma è stupenda la nuova GSXR.....e poi le hanno messo il manettino come quello della F430, per scegliere la mappature però.......spettacolo

ma vuoi mettere col burgman 125? 

Che brutto il nuovo frontale della GSX, moooolto meglio quella attuale...anche la B-king non scherza quanto a bruttezza, che ha di dietro 2 bazooka alla 007?
Certo che con sta moda di fare gli scarichi "diversi" dal normale stanno abbruttendo tutte le moto...imho....

...non riesco più a capire che cavolo vogliono fare con questi scarichi...prima sotto le selle,poi tronchi da una parte e adesso si ricomincia con la coppia,per di più osceni a passaggio basso.

...il frontale del gsx-r è,secondo me,rovinato da quell'adesivo a forma di alette che partoino dal fanale.

...interessante il fatto che si possa cambiare la mappatura della centralina in movimento...utile sicuramente a chi deve girare in pista.

si,se ti ritrovi a metà gara con pista bagnata o se la usi molto a basse velocità.ma fondamentalmente è una cagata,perchè la vecchia gsx era dolcissima al gas a qualunque regime..forse con l'euro 3 è diventata più scorbutica

la tnt son già 2 anni che ha due mappature diverse da scegliere

A me questo trend piace poco... Come per le auto, stanno cominciando a riempire le moto di menate elettroniche...
Se l'andazzo è questo, la mia moto farà la stessa fine della macchina... non la vendo più...