Perche' ? Anche il tuo bradipo su quadrilateri non e' euro4... 

E quindi perche' non va bene la proposta di Claudio ? 

Qualcuno per caso sa l'iter della finanziaria? Passa prima nelle apposite commissioni o tira dritta in aula? E con che tempi?

Per risolvere il problema "storiche usate tutti i giorni ingiustamente", basterebbe che fossero sottoposte ad una revisione speciale e seria, in cui si esamini anche lo stato della carrozzeria e degli interni.

Se sono tenute male niente revisione e puoi tenerla solo in garage in attesa di restauro, o venderla a chi e' veramente appassionato.

Anche qui si vedono delle 500 tenute da cani, che andrebbero tolte dalla circolazione o fatte rientrare nella categoria "auto normali ed inquinanti", con relativi bolli e superbolli.

Ecco... mi pare che ci siamo... tra l'altro questo varrebbe anche per le non storiche...

Non mi sono spiegato, IMHO andrebbe anche bene, solo che l'aumento della benza con contemporanea abolizione del bollo mi sembrava più veloce e semplice da attuare
Anche perché gestire i "mini-bolli" sarebbe una rottura di palle per le amministrazioni e per i cittadini...

Concordo...

Si ma il mio kart non so se è euro3 o euro2 (di ste robe non mi frega una mazza) e a benza, duindi da 2,54 a 2,70 o massimo 2,80

il tuo è naftopuzzoso quindi da 2,58 a 6,63 

Siamo nel 21o secolo... colpo di telefono al centralino automatico per attivare la settimana con il tuo codice ed a fine anno ti arriva a casa lo scontrino...

Si si, lo so, dovremmo aspettare ancora 200-300 anni... 

Vedi che ce l'ho piu' lungo io.... 

Anche più pesante, più brutto e con un'altezza maggiore... e il tutto che non serve a una cippa 

Quindi e' anche piu' grande oltre che lungo... wow 

Oppure serve a schiacciarti appena ti trovo in colonna... 

Ma no, sarebbe come i gratta e perdi dei parcheggi, o i bolli temporanei delle autostrade austriache, li potrebbero vendere i tabaccai. E nessuna revisione possibilmente taroccata come nella proposta di mauring, o aumenti per chi paga già tanto con le accise come nella tua.
In quanto agli incentivi per la F430, gli incentivi sono solo per auto che producono meno di 140 g CO₂ a km, e non credo la Ferrari rientri in questi limiti.

 

Comunque bella inculata... ora il Sorento me lo dovro' tenere fino alla demolizione... chissa che svalutazione in favore dei fuoristrada che non rientrano