Oh...io volevo metterti una BMW o una CLK...ma poi iniziavano a smaronare che è da vecchietti, da fighetto, cià il McPerson, è tedesca, non gli piacciono i wurstel

Tanto alla fine si arrivava a quelle. Ho evitato la lenta agonia di passi di avvicinamento!


appunto che ha buon gusto che non mi spiego la scelta dell'rx8

Se avesse voluto uno di quei cosi che hai postato avrebbe aperto un thread con scritto: proponetemi auto tanto veloci quanto brutte e oplà

Aaaahhh....qua è "bellissime ma piantate e assetate"......

Se fai in fretta c'è la Brera di Superpyno....forse a 20k te la smolla

Hai per caso passato una notte d'amore con Emi di recente?

No, mica ho proposto la Clio RS....e la EVO è una VI, non una VIII

basta e avanza

Arrivi tardi caro Tony 

Per chi volesse la versione turbo c'e gia'.
E' la Protech Performance RX-8 Turbo....consegnate alla Protech la vostra RX-8 e poco piu' di una decina di migliaia di dollari (piu' o meno) e ve la consegnano con oltre 400 cavallozzi pronti a spararvi da 0a 60 miglia in meno di 4 secondi (prova di C&D).
Se volete la potete direttamente ordinare alla Mazda prima ancora della consegna della RX-8 di base..la casa Giapponese la consegna direttamente alla Protech per la cura "vitaminizzante"...non decade la garanzia ufficiale...
La tenuta pare addirittura molto migliorata anche rispetto alla RX-8 di serie.
Il kit, oltre alla ritoccata al motore, comprende ovviamente modifiche a sospensioni, assetto, cerchi, gomme ed anche qualche modifica estetica esterno/interno.
Non chiedetemi i consumi....
La postai qualche tempo fa.

io interverrò quando toglierai il "SE", e allora avrò il consiglio giusto

x i consumi pensa una cifra...e raddoppiala 5-6km/l al massimo... andare piano o forte non cambia niente...tanto vale tirarla... ma è uno spettacolo...con il finale accorciato e l'autobloccante modificato poi è perfetta...se non fosse per i consumi sarebbe meravigliosa 

vai di golf r32 vecchia serie

vai di Celica TS e nn se ne parla +!!
Ci sta a pennello un esemplare piuttosto nuovo nel tuo budget, costi di gestione e consumi abbastanza contenuto, motore entusiasmante, 4 posti e una linea sempre stupenda!

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mi spieghi perchè cambia poco?alla fine tiri sempre fuori più soldi no?

In effetti, su 10k km non è che cambi proprio poco al costo attuale della benzina... sarebbero circa 1200-1300 euro...
Su 5k rimangono pur sempre più di 600?.

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