ma quel Kapfbell come lavorava, come mai é stato silurato?

kapfbell non è che lavorava malaccio.. ma lavorava poco.. è arrivato con la fama di aver risollevato bmw e qui si è messo a giocare con alfa e maserati, ma mai occupandosene seriamente.. possibile che in pochi mesi di baravalle lo scenario sia completamente cambiato, e in meglio??

insomma con lui anche la 8c per i pochi eletti sarebbe stata un miraggio?

montezemolo aveva definito la 8c "una bella concept, punto e basta".... e a kafbell farla o no non gliene fregava un ciuffolo... baravalle ha insistito e tempo 8 mesi eccola....

bene dai speriamo bene, certo perÒ in ogni caso peccato per la 147 senza la trazione integrale

se ora abbiamo un uomo con le idee chiare speriamo non lo cambino tra 6 mesi o 12.....come sono soliti fare in fiat........

adesso ti confido un segreto,nelle TA il differenziale è integrato nel cambio e non implica innalzamente dell'auto...

esatto... cmq baravalle, uomo di fiducia di marchionne, sembra avere le idee chiare... intanto in 7-8 mesi ha preso l'8c concept e ne ha fatta un'auto di serie (dopo 2 anni di se e ma), ha espressamente dichiarato gli obiettivi per la famiglia 939-946 (alleggerimenti, nuovi motori e versioni quadrifoglio e gta che non abbiano timore del trio tedesco) e inoltre stilato un preciso piano produttivo. dopo 939 arriva la 940 (147) che verrà presentata esattamente tra un anno, poi la 955, piccola coupè su base punto.. dopo, solo dopo, assieme il suv e l'ammiraglia.. inutile lanciarli adesso con la gamma inferiore assente... insomma, secondo me finalmente l'uomo è giusto

io sta macchina la comprerei senza pensarci due volte se potessi...

Matto, senza offesa, ma senza scomodare la storia della stampa italiana, ma guardando solo alla breve storia dei forums su internet, di dichiarazioni simili ce ne esono innumerevoli, puntualmente sbugiardate dalle decisiioni dell'ultimo minuto....