Lo ritirata dalla cagiva per il ceck-up completo, ora e' apposto ho lasciato ben 400 euro in tutto, pero' 120 euro sono andati per omologare i cv senza strozzature, le nuove ruote revisione e test gas.

Meccanicamente e' apposto hanno rilevato solo dei rumorini in staccata massima alla forcella anteriore.
Vabe' tanto metto gli steli rovesciati della ev a breve, quindi no problem.

Resta la parte ottica, di vernice sta' proprio maluccio be considerando gli annetti sulla groppa....

Ecco due fotine:

Come si caricano i filmati?

così ad occhio anche le gomme mi paiono vecchiotte,per lo meno sono un modello che vedevo circa 10 anni fa su certe mito....direi che devi guardar la data,se son vecchie ti consiglio di cambiarle come prima cosa...

Le gomme sono nuove di zecca vata, nessuna mito ha mai avuto quella misura, le ha fatte mettere il padrone vecchio per non lasciarla scalza, per ora le uso, mi costava meno immatricolarle che comprarle nuove.

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esattamente come le moto...magari sono anche prodotte di recente(non so che modelli siano in voga in cruccolandia),ma imho sono comunque un modello stra vecchio.

che misura ti ha messo se non sono originali?

No no intendo proprio nuove di zecca, hanno solo qualche km sulla groppa sono state appena comprate e montate prima di vendere la moto, hanno ancora i peletti addosso e le strisce del colore, sono delle heidenau 130 80, vi giuro che a occhio sembrano molto ma molto piu larghe delle diablo 150 per la mito.

mai sentite,ne come marca ne come misura...

Non hai mai sentito il 130/80-17"?
È più una misura da enduro in effetti, ma fanno anche gomme stradali di quella misura (perlopiù per qualche moto anziana...)

130/80? non so se con le moto cambiano le equivalenze, ma mi pare che la mia avesse i 150/60...quindi al max dovrebbero essere 130/70...

No, non cambiano. Probabilmente in Germania si riescono a omologare anche misure diverse... boh...

beh se vuol fare la mito da cross  (prima di comprare la mia avevo provato quella di un amico di mio cugino che ci faceva i salti nei prati  )

come nella sequenza pagliaccata finale di Mission Impossible 2 quando vanno sulla spiaggia con le Triumph
 

adesso che ci penso,forse l'aveva la nsr 125 quella misura assurda...comunque non è la sua e io non aspetterei 10 minuti a cambiarla,senza contare la marca ignobile.

A me non paiono affatto male, in curva entrano davvero bene, gomme sottili aumentano le prestazioni e diminuiscono i consumi, non e' che le butto, le pappo e le butto ecco una fotuzza: