Sacrilegio, i miei dopo essere stati via il week end hanno parcheggiato la subaru sotto casa e un oretta fa scendo per metterla nel box, ma nel momento in cui giro la chiave, non parte..
spengo e riaccendo, sento il motore che stenta ad avviarsi e una puzza, come di plastica bruciata, il quadro diminuisce l intensità di colore, come se si stesse per spegnere, ma alla fine parte.
faccio un giro in tangenziale e per la città e non ho avvertito cambiamenti di reazioni al motore, sempre pronto e scattante, entro nel box, spengo la macchina e riprovo, ma nada...stesso problema, fa troppa fatica ad accendersi.
Ho pensato al motorino di avviamento rotto, domani mattina chiamo il servizio mobilità e me la faccio venire a prendere, bel giramento di pelotas 
l'auto ha 7 mesi e quasi 9000 km

...sono cose che possono capitare...la differenza la farà l'assistenza...se sapranno risolverti il problema in poco tempo e in modo professionale,secondo me,ti gireranno lo stesso,ma un pò meno 

lo spero, io penso sia il motorino di avviamento, ma non sono un meccanico, di solito parlano bene del servizio mobility program, domani mattina chiamo la centrale operativa e vediamo che fanno.. 

...non disperare...vedrai che domani sarà tutto risolto..in giro parlano molto bene dell'assistenza subaru...non è mica un Audi 

io per non rischiare di far danni chiamo il traino, sul manuale c'è scritto che a volte provano ad aggiustare le vetture sul posto...

....non so come funziona per subaru,ma sia Bmw che Mercedes prima chiedono che cosa ha la vettura e poi decidono per un eventuale recupero o un intervento sul posto.

...BMW,quando ho avuto problemi con la frizione mi hanno detto che potevo tranquillamente raggiungere il mio concessionario di fiducia...

...classe A per una spia del cavolo sono intervenuti sul posto...

...senti loro cosa ti dicono e vedrai che in tempo zero il problema sarà risolto.

...se poi non te lo risolvono...cambia macchina e prendi un'altra mini.

...oggi si è sparata quasi 400km e non ha fatto una piega...consumando 16 km/l...fantastico...in 4 e con il bagagliaio pieno 

per i consumi non sono contento come te per ovvie ragioni, ma ragionavo in questi giorni che io cercavo un auto piccola, la più corta possibile, sportiva, ben rifinita e a parte i consumi ho esaudito tutte le richieste che avevo

la solita affidabiità giapponese 

no, è che il software di gestione motore gira su Mac....

Aggiornamento, stamattina ho provato a riavviarla, e si sentiva proprio che il motorino di avviamento faceva fatica.
Ho chiamato il servizio mobiliy program che mi ha fatto contattare dopo 10 minuti dall'Aci, che però mi ha detto che ci avrebbe messo 40 minuti ad arrivare, al chè ho detto che avrei raggiunto io il concessinario.
Ora è sotto esame secondo il meccanico dovrebbe essere il morino di avviamento ma non si è espresso più di tanto, nel frattempo mi ha detto che subaru consiglia ( anche ai fini della garanzia ) da marzo 2006 di fare il primo tagliando ( cambio olio e filtro) dopo 5000 km e i restanti dopo i 15000 km.
il prezzo sara 60 euro di olio e 9 di filtro piu la manodopera.
ora attendiamo il responso

Ma non e' che ci sono solo i morsetti batteria allentati ?

Succedeva la stessa cosa su una Yaris Verso di un mio collega: ogni tanto stentava ad accendersi e i morsetti "friggevano", perche' da nuova li avevano solo appoggiati senza stringerli a dovere.

cosa usano olio per friggere le patatine??

60?uri mi paiono pochi.

credo usino l IP sintetico...
saranno 60 + iva...sono 6 litri...

no li ha controllati stamattina...

Amen. Volevo salvare l'onore delle giapponesi, ma mi e' andata buca.