.se si comprassero le auto solo per risparmiare non avresti il Grand Cherokee 4.0

Che mi frega se allo stesso prezzo mi prendo un 5000cc odierno ? Alla fine NON E' LO STESSO PREZZO, perche' l'odierno in realta' lo pago molto di piu'.

che pirla che sono!
se invece della V70 prendevo una 244 del 79 sai quanto rispiarmiavo!!
per caso ne hai una per le mani?
dai, cerca bene....

E a che scopo ? Per discutere che bianca fa pieta', oppure che ci sono 4 pixel sul cofano che indicano una riverniciatura e quindi un incidente ?

Prendetevi una bella Punto Hgt e vivete felici.

fallo anche tu, la pago 3500 dopo 1000km mi salta la frizione, per cambiarla devo tirare giù il motore, è stato veramente conveniente comprarla....

non ti basta questo esercizio, bene fanne un'altro, la pago 3500 dopo 14anni i tubi del turbo vanno a puttane se la usi, figurati se la tieni ferma, li devi cambiare, quello lungo costa 60 euro, quello corto 350euro (perchè ha su anche una sonda) e quello corto non si trova più, la tengo ferma xx mesi mentre lo cerco, è stato veramente conveniente comprarla.....

Prova a fare anche il 3 esercizio, il più difficile, a 100K km devi fare la catena di distribuzione per farla devi tirare giu il motore, solo il pattino tendi cinghia costa più di 50 euro......ne ho spesi 3500, stacco attacco motore da soli costano 600 euro, decisamente conveniente.....

insindacabilmente, bianca fa pietà!

Guarda che se fai puramente i conti ti metti a piangere.

Se prendevi questo 740 del '86, pari al nuovo, per 2500 euro, che paga 75 (SETTANTACINQUE) euro all'anno tra bollo ed assicurazione, a quest'ora avresti avuto un surplus di soldi per comprarti qualcosa di meglio della Punto HGT.

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5984931&id=70248873

E le Volvo, specie quelle volvo,  non sono auto che si rompono facilmente..... vedi tu.

Che poi la volevi piu' nuova e' un altro discorso, ma sul piano del risparmio non c'e' proprio paragone, mi dispiace.

Allora facciamo 6000 euro, perche' mi deve venir fuori la riverniciatura a scelta del cliente 

vuoi far fare gli esercizi agli altri ma poi tu non li fai.....dai mau spiegami dove sta la convenienza a spendere 1500 euro in + su una macchina x la quale conosci già alcune scadenze,

mau in questo momeno della punto di raven non me ne fotte un cazzo.

Sono consapevole che il G. Cherokee mi costa all'anno molto di piu' di un Wagoneer storico, ma all'epoca non ne ho trovati a prezzi decenti (costavano il doppio della mia)

all'epoca potevi fare il tuo giochino e gongolarti su quanto avresti risparmiato tenendola fino all'età pensionabile di tuo figlio

Sul "piano del risparmio" piuttosto dimmi tu perchè hai un Grand Cherokee degli anni '90 invece di mettere tuo figlio tutti i giorni su un Land Cruiser dell'82

Sono comunque conscio che tale auto mi costa ben di piu' che un Land Cruiser dell'82, e che quindi, anche a parita' di prezzo iniziale non posso stare allegro per aver comprato qualcosa di piu' moderno: in 3 anni di G.C. ho speso circa 3000 euro piu' del Land Cruiser tra bollo ed assicurazione.

E la tenuta del valore dell'usato non conta niente ?  C'e' anche quello in bilancia.
Una R5 turbo la rivendi tra 3,4,5 anni come vuoi. La punto del Raven devi rottamarla.

fallo anche tu, la pago 3500 dopo 1000km mi salta la frizione

non ti basta questo esercizio, bene fanne un'altro, la pago 3500 dopo 14anni i tubi del turbo vanno a puttane se la usi, figurati se la tieni ferma, li devi cambiare, quello lungo costa 60 euro, quello corto 350euro (perchè ha su anche una sonda) e quello corto non si trova più, la tengo ferma xx mesi mentre lo cerco, è stato veramente conveniente comprarla.....

Prova a fare anche il 3 esercizio, il più difficile, a 100K km devi fare la catena di distribuzione per farla devi tirare giu il motore, solo il pattino tendi cinghia costa più di 50 euro......ne ho spesi 3500, stacco attacco motore da soli costano 600 euro, decisamente conveniente.....