beh magari tutto il grano lo spende in hostess da far trovare belle e pronte alla festa

 

Accidenti non pensavo si potesse arrivare a simili kilometraggi, però mi sembra strano che non ci fosse bisogno neanche del filtro aria. Accidenti, 40.000km sono tanti, specialmente se si tratta di un'auto sovralimentata... il filtro sulla Focus fa piangere già dopo 10.000km

quoto!!! specie per filtro antipolline e olio motore.
Sabato il mio amico ha controllato l'olio della micra prossima al tagliando dei 30.000... la macchina va senza problemi ma l'olio era nerissimo e praticamente e cubetti.

 Io ho visto le condizioni del mio filtro antipolline dopo 15.000km percorsi per lo più su statale... non so come avrebbe potuto compiere il suo lavoro date le condizioni per altri 15.000km
Per me le case descrivono chilometraggi lunghi per i service perchè con i motori moderni non dovrebbero esserci problemi ma per la salute vera del motore 20000km sono fin a mai

Beh per il filtro antipolline però dipende anche da quanto usi il climatizzatore

40.000km sarà osceno.....avrà perso 10-15cv.....

e' quello che mi ha stupito, io il clima non lo uso praticamente mai.
Imho prende lo stesso la sporcizia... altrimenti l'avrei dovuto avere immacolato.

io lavo quello della mini ogni 7-10k km ed è nero da far schifo

ok, in effetti considerando il rapporto costo/kmtraggio non è male.
E' un prezzo pessimo considerando cosa è stato fatto...
Se la media costo/kmtraggio continuasse ad essere così buona sarebbe un'auto dalla manutenzione onesta
Ma se tra 5mila km il computer dice che devi cambiare tutti i filtri...poi tra altri 5 pastiglie,dischi ecc ecc...
va bè, meglio che non parli se penso a quanto mi stia costando la manutenzione dell'alfa ultimamente...ma quando le auto invecchiano (con i km) c'è poco da fare...

se io cambio il filtro dell'aria ogni 40.000 km mi si spegne la macchina e non si accende più già dopo 20.000....


c'è anche da dire che io vivo a milano dove l'aria è un catrame mentre Flower mi pare sia in un posto dove c'è aria pura.........rimane il fatto che il filtro dell'aria va pulito o cambiato almeno ogni 10.000 km.......per tenere il motore al massimo dell'efficienza

vw prevede 60000 km col filtro gasolio e 30000km sul filtro aria.

++si si, tu fidati.....con quei filtri dell'aria di cartaccia schifida che usano di serie poi.......voglio proprio vedere
 

...io vivo a ridosso delle Alpi...quindi l'aria è migliore. 

...a aprte gli scherzi anche a me ha sestato sospetto questa cosa dei filtri,ma loro mi hanno assicurato che qunado saranno da cambiare li cambieranno...

...e a me va bene così...e visto che la macchina va benissimo non mi preoccupo più di tanto...comunuque il 20 la devo riportare e provo a chniedere come funziona sto CB per le scadenze...non è che devo fare un fermo macchina per ogni cazzo di spia che mi si accenderà. 

infatti.. anche citroen ha gli stessi intervalli. Il problema non è cosa dice la casa ma in che condizione sono i filtri 
ripeto... l'auto ci arriverà anche senza problemi evidenti a quel chilometraggio, ma che questo faccia bene al motore no. 

....se fa bene o meno al motore penso che in BMW ne abbiano tenuto conto...anche perchè la macchina è in garanzia e non penso che si prendano beghe per dei filtri che deve pagare il cliente.