Figa, hai fatto 10.000 km con un Malossi 80cc senza aver mai pulito la candela!?  Ciaooo, è già tanto se va!  Smontala, vedrai che "croppa" che scende. 

PS: ma hai anche u nespansione dedicata o hai quella originale? La marmitta originale infatti, tende ad intasarsi presto, guarda caso attorno ai 10.000 km, sopratutto se la carburazione non è a punto (cosa quasi impossibile su un 2t); inoltre, la marmitta orignale, tende sempre a "soffocare" il motore e quindi a non pulire bene la camera di scoppio. 

Beh, da come descrivi la cosa, sembra che tu abbia massette pesanti, quindi da velocità; allo stacco fan fatica a prendere velocità perchè pesanti, poi si riprendo ma, raggiunta una certa velocità del veicolo e quindi una certa velocità angolare della centrifiga, fanno si che mettano la cinghia in posizione di "over drive" (si fa per dire, diciamo a fondo corso) e da lì in avanti la progressione è effettuata solo dall'aumentare dei giri del motore (mentre in uno scooter di solito è sempre coadiuvata dal variatore). 

Però non ci metto la mano sul fuoco ,anche perchè, tra variatore (che ne esistono di tutti i tipi, non sò nemmeno se il tuo sia originale), frizione, molle per la stessa e massette, si possono ottenere le più disparate regolazioni. 

120 km/h effettivi con uno zip??

Al primo sasso voli direttamente su Marte e Plutone.... 

okkei cambio la candela, non la pulisco neanche, mi state facendo sentire in colpa!

Riguardo alla marmitta mad avevo un'espansione dedicata, sandava da dio, aveva solo un piccolo difetto, faceva un rumore tipo F-14tomcat durante il decollo, quindi per non rischiare di esser fermato ogni 15cm
ho sostituito lo scarico mettendone uno della sito, esternamente uguale all'originale, rumoroso ma non esagerato sacrificando un minimo le prestazioni

rischi la vita già a 70 su quella trappoletta, ma per curiosita abbiamo fatto la prova con un amico in moto , mi è stato vicino e ha letto sul suo contakm 120...

Ah ah, poi sta cosa del rumore sull oscooter è troppo bella; le prime volte ti dice "che casino che fa, va beh, parto piano", peccato che la frizione, sullo scooter sopratutto di bassa cilindrata. attacca col motore su di giri, quindi ti trovi a "pelare" il millimetro col gas, senza ottenere nessuna riduzione di rumore! 

Le espansioni Sito le conosco, dentro son abbastanza "vuote". 

esattamente!!

quindi o partivo tipo capirossi a motegi oppure non mi muovevo di un millimetro.....ma faceva veramente troppo rumore...


quella della sito non è malissimo, ovvio non ha la resa di dell'espansione, ma fa anche 1/3 del rumore...

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una cosa importante emi,tu senti calo di giri quando arrivi ai 60,o i giri salgono ma la velocità non sale??

nella fase appena prima dell'attacco del variatore(poco dopo la partenza quando inizi a sentire la spinta),il motore sale di giri forte?

no praticamente arrivo a 60km/h ed il motore "mura" nel senso che non sale di giri e perde colpi....
il motore fino a 60km/h come ho detto gira regolarissimo, non da tanto per capirci l'idea di una "sfollata"

allora sono anch'io per la candela...10.000 km son tanti per un 2 tempi,son tanti anche per un pistone se ha lavorato male..

ok ok cerco di usarlo in modo tranquillo fino a sabato poi gli cambio la candela

intanto che ci sei,cambia pure le massette va.che si consumano e non rendono più..

ora non esageriamo già non ho voglia di smontare la candela, figurati se ho voglia di smontare il carter per le massette!

Aggiornamento....

sabato ho smontato la candela ed il filtro dell'aria dello zip.....
il filtro aria faceva abbastanza pietà, ci ho messo 20 minuti a lavarlo e a farlo tornare come nuovo, poi sono passato alla candela.....
sorvoliamo sul fatto che per smontarla ho dovuto smontare 3/4 di scooter, dal momento che la mia chiave non originale non riusciva a passare nel vano apposito ...
Comunque non vi posto per decenza e profonda vergogna  le foto della candela, sembrava un ammasso informe di depositi vari, con l'elettrodo praticamente invisibile.....
Dopo aver cambiato la candela sono andato a provarlo ed è tornato il potentissimo  scooter di prima, ruggisce e guadagna velocità con furia  ...insomma è tornato ad andare....
Costo dell'operazione 2,5 euro....

comunque questa mia piccola avventura dimostra che di 2t non ci capisco una minchia, stavo già per smontare il motore