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RISULTATI VALENCIA GARA 1 1. A Farfus (Alfa Romeo) 15 giri (60,075 km) in 28m20s311 (127.190 km/h) 2. L Rangoni (BMW) + 0s743 3. N Larini (Chevrolet) + 2s268 4. S Tavano (Alfa Romeo) + 6s397 5. P Terting (SEAT) + 7s698 8. A Menu (Chevrolet) + 14s738 18. V Radermecker (Chevrolet) + 23s517 21. M De Villota (Chevrolet) + 41s052 DNF R Huff (Chevrolet) Incidente (0 giri)
RISULTATI VALENCIA GARA 2 1. J Müller (BMW) 13 giri (52.065 km) in 23m15s498 (134.310 km/h) 2. D Huisman (BMW) + 0s861 3. L Rangoni (BMW) + 1s485 4. N Larini (Chevrolet) + 2s395 5. A Farfus (Alfa Romeo) + 4s435 9. A Menu (Chevrolet) + 13s238 14. V Radermecker (Chevrolet) + 20s670 15. R Huff (Chevrolet) + 21s256 DNF M De Villota (Chevrolet) Incidente (7 giri)
CLASSIFICHE DOPO GARA 15 DI 20
Piloti: 1. A. Farfus (Alfa Romeo), 60 punti; 2. A. Priaulx (BMW) 59; 3. J. Müller (BMW) 59; 4. G. Tarquini (SEAT) 57; 5. R. Rydell (SEAT) 54; 12. N. Larini (Chevrolet) 24;... ? 14. A. Menu (Chevrolet) 21;? 15. R. Huff (Chevrolet) 20;?
Che recupero straordinario che ha fatto Farfus, che tra la prima vittoria a Monza e quella di Puebla non aveva combinato praticamente nulla, mentre ora si trova in testa al campionato! Con solo 2 manches da disputare a Macao, dove mi sa che la BMW sarà avvantaggiata dalla TP,però... (Vabbè che doveva essere così anche in Messico! )
Ciò che è troppo diverso da quello che siamo soliti pensare, ciò che ci è impossibile pensare, quello lo chiamiamo nulla.
Beh,è andata di lusso all'Alfa,nel senso che le speranze per quest'anno erano minime.Auto vecchiotta,team Alfa ufficiale assente e piloti non di prima scelta... Nonostante questo l'alfozza sgroppa che è un piacere.... (secondo me la 156 è diventata un classico,una di quelle auto di cui si parlerà molto bene nei prossimi decenni..)
"When you have everything,you have everything to lose".Le perle del mio garage? - Fiat Stilo 1.6 16v benzina/gpl 2002 - Fiat Punto 55 s 1995 -Rover Mini Jet Black,998cc,anno 89,nero pastello-tetto grigio. -Kawasaki Versys 650 , 2009
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