Dipende....perchè ci sono xeno normali (solo anabbaglianti con lampadina normale per abbaglianti), bi-xeno (anabbaglianti e abbaglianti), e fari "girevoli"....i costi variano molto da tipo a tipo

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...io ho i bi-xeno sulla Bmw....è impressionante quando mi capita di accendere gli abbaglianti....illumina a giorno dandoti la possibilità di vedere meglio e in modo più nitido senza sforzare troppo la vista.

Mi piacerebbe molto provarli, a me poi piace molto guidare di notte! Ma i tuoi sono anche adattivi o solo di tipo fisso?

...sono fissi...gli adattativi,quando la ordinai io,non erano nemmeno disponibili.
Non penso che li avrei presi comunque visto che già i normali bi-xeno sono eccezionali.

Non saprei, sarebbero da provare. Io quando guido in "montagna" con gli abbaglianti non ho di che lamentarmi riguardo la profondità del fascio luminoso, però è parecchio fastidioso l'angolo buio all'interno della curva, per quello ho parlato di fari adattivi

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Ahah bella idea! Mi hai fatto tornare in mente un breve articolo che ho letto riguardo la vecchia Talbot Lotus, il tipo ricordava i suoi anni spensierati a bordo di quella belva e a un certo punto "avrei voluto i tergicristalli sui vetri laterali, perchè quando pioveva passavo più tempo a vedere la strada da quelli piuttosto che dal parabrezza"

io quando non riesco avedere bene in curva (su strade che non conosco ) accendo i fendinebbia che hanno un fascio molto largo e corto e mi illuminano i fianchi della strada

e anche i fari laterali :

Non ho mai provato questa soluzione nei tornanti, ora che mo dici però sono molto curioso! Normalmente nelle strade veloci non li uso mai, illuminano proprio dove non serve 

Pensandoci è la stessa cosa che fa Mercedes...
Se ci avete fatto caso,quando una delle nuove Mercedes fa una curva si accende il fendinebbia corrispondente,per poi spegnersi a sterzo dritto...

Non l'ho mai notato, o meglio... mi è capitato diverse volte di vedere classe A e SLK con l'occhiolino, ma credevo si trattasse di un guasto all'altra lampada

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Verissimo, tendono a distrarre parecchio. Però ora ho la curiosità di provarli nel misto stretto, nei tornanti la parte interna è quasi del tutto buia e alla fine non so se sia meglio o peggio.


Verissimo, l'ho sentito tante volte, mi pare di averlo letto anche in qualche intervista a qualche pilota di rally (forse proprio Biasion), riguardo il comportamento da tenere nel misto e nel correggere eventuali sbandate (e sfruttare il pendolo nelle curve in sequenza).



Non sapevo di questa cosa, che tipo di led hanno messo? Per monitorare il suo sguardo in corsa?