Una Bravo, 195/50-15"
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=20853.msg386709#msg386709

Saranno state vecchie, non me lo spiego altrimenti.

Credo anche io le Re720 saranno rigide,rumorose poco confortevoli maa...sono le uniche che ho montato fino adesso che riuscivano a non farmi pattinare in terza , che poi ci sia di meglio non lo metto in dubbio...sicuramente non delle michelin e se possibile (ma poi neanche tanto) senza neppure approdare a delle slick stradali

Mah, ti dirò, io non le trovo nemmeno così rigide, rumorose etc etc... sarà che non sono caratteristiche a cui dia troppa importanza...

re720 e S03 erano 195/50 R15 Fiat bravo.....

ora le PS2 sono 235/45 R17 Audi A4... per questo non ho paragonato le Michelin con le Bridgestone...... sono auto diverse..

Comunque le re070 avevano una spalla morbidissima e pochissimo grip..... rispetto le S03...

non sono assolutamente gomme da corsa o roba simile,ma non ho mai avvertito prob di tenuta.sono più che suff per utilizzo stradale.veloci nell'entrare in temperatura,durata sui 25.000-30.000 km,che per me sono quasi un record.in pista sono andate in crisi dopo 3 giri,ma in strada sempre perfettamente fedeli e veloci.

l'unico motivo per cui possono essere tanto criticate,è o uno sbilanciamento eccessivo dell'auto che le mette in crisi,o uno sbilanciamento della guida che porta allo stesso effetto.

Per curiosità, ridicci qualcosa verso i 15-16'000 ... io ricordo le vecchie -o prime- S02 che ern sì più silenziose delle altre, ma poi, dopo chilometraggi vicini ai 17-20'000 km iniziavano a diventar rombanti ...

Le S02 sono sempre rumorose, almeno sulla S2000 che è poco insonorizzata. L'aumento della rombosità avviene di solito su quasi tutti i pneumatici, ed è dovuta allo scalinamento conseguente alle regolazioni delle sospensioni, particolarmente critici i ponti interconnessi delle sospensioni posteriori delle auto economiche.

Su A4 1.8T quattro: primi 10'000 km decisamente silenziose rispetto a Kléber (prima monta) e Michelin PS, ma passati i 15-17'000 rombavano decisamente più degli altri ...

minchia e cosa guidi? questo?



 

2bar la tua delta la iscrivono asi solo se il certificatore è cieco...

Dici che è per questo che faccio fatica a trovare parcheggio? 

Veramente è facilissimo, se non badi troppo agli altri 

ora capisco i tuoi problemi con la tangenziale di milano 

Queta tua affermazione mi fa capire che di asi non ne mastichi tanto chiedessi la targa oro avresti ragione...ma non è cosi' e poi a differenza di chi certifica la regata del nonno, la delta Hf 1600 è nelle liste di interesse storico redatte direttamente dall'asi...basta saper fare bene le foto

ecco, questo è favoloso, basta saper fare una foto per gabbare l'asi, farsela certificare ed avere agevolazioni per usare tutti i giorni una macchina storica, lo sfogo non èrivolto solo a te, ma in generale al sistema, che mi fa veramente incazzare.