Si, l'autoscarica aumenta perchè diminuisce la resistenza delle batterie e dei cavi. E la carica diminuisce perchè si scaldano di più durante la fase di carica...

Si infatti parlavo di essere a buon punto come utilizzo da parte delle auto, lì non mi sembra ci siano problemi, i problemi sorgono poi per altri motivi che non sapevo...non sapevo che inquinasse produrlo, se quello che si risparmia al consumo si recupera alla produzione non ha molto senso...

Si si ho controllato

Guardiamo al futuro e pensiamola cosi':

Alla stazione di servizio staccano il tuo pacco batterie scarico e te ne mettono su uno carico, nello stesso identico tempo in cui si fa un pieno di benzina.

Difficile ? Futuristico ?

No. Una banalita' fattibilissima.

Il gestore tiene i pacchi batterie sempre in carica e gli "da' il giro".

Ovvio che ci vogliono moduli batterie standardizzati, uguali per tutte le auto elettriche in circolazione, ma questo non e' un gran problema, ogni auto "comporra'" il proprio pacco batterie unendo dei moduli standard in varia maniera.

come da me già detto, basterebbe allestire i parcheggi con colonnine di ricarica, come avviene in paesi non tanto distanti dall'italia. questa non è fantascienza, non è un futuro remoto, utopistico e probabilmente irrealizzabile, è realtà. basta avere voglia di realizzarla.

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In questo caso è probabile...

Quanto meno qualcuno ha cercato di discutere di quesitioni tecniche... tu hai esposto dei "si sa", "avviene così", etc. ebbene il figlio del panettiere del lattaio del cognato dell'amico mi ha detto che, invece, "non si sa", "non avviene così" etc.

Il commissario non ne ha voglia. Il discorso e' chiuso.

Anzi, su suo suggerimento, costruiranno pure le golf car turbodiesel, con autonomia di 2000Km.

Però le colonnine di ricarica hanno:

a) il limte della lunga durata della carica

b) a meno di non usare battery pack al litio di favorire la creazione di effetto memoria, potenzialmente drammatico ed in grado di rendere inusabili le batterie...

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sono a carica veloce, il tempo di andare a fare shopping e sei carico. se invece vai in ufficio ne hai più che abbastanza. per le esigenze della mobilità urbana bastano e avanzano, anche se abiti a 50 km dalla città.

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La Svizzera è corta, con 100km di autonomia la attraversi tutta

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