Prima che i megatecnici insorgano, faccio notare che siamo in "mondo moto".
Il quesito è questo: perché col freddo la moto diventa così "dura" da far curvare? L'ho notato con moto diverse, con gomme diverse, in inverno (o anche semplicemente in autunno o primavera) non "va giù", bisogna spingere molto di più.
Non c'è solo un problema di aderenza, ma anche di inerzia. Qualcuno sa dirmi il perché?

Hai i cuscinetti del canotto dello sterzo che si induriscono col freddo. 

Quelli no, ma le sospensioni senz'altro. Direi che c'entrino pure loro, anche se mi sembra che la maggior parte della colpa sia delle gomme... magari sbaglio eh...

Boh, le gomme dovrebbero indurirsi e casomai facilitare la sterzata, non il contrario.

Forse e' l'aria fredda che e' piu' densa e quindi piu' difficile da spostare in velocita' ? 

Mai notato ... e cmq non riesco a capire il motivo, se non un indurimento, come dici tu, del reparto sospension icausato dal freddo; ma incide veramente così tanto da sentirsi? Non è semplciemtne che tu hai più freddo e te ne rimane "acquattato" come un fistone sulla moto? 

D'inverno sono sicuramente più "rigido" in sella, ma in autunno, quando ci sono 15 gradi diciamo, se mi vesto adeguatamente non è che subisca troppo il freddo. Però la differenza si sente lo stesso.

...io penso che siano le sospensioni a patire maggiormente gli sbalzi di temperatura...me ne accorgo anche quando faccio i passi alpini d'estate...
...penso che anche la carcassa degli pneumatici possa essere più o meno rigida in base alla temperatura...

oltre a un sicuro freno psicologico,c'è da dire che la forcella si indurisce molto,se si aggiunge una frenata meno incisiva la moto carica le forcelle molto meno priam d icurvare,quindi l'avancorsa resta alta e la moto pare dura...non credo che la rigidità delle gomme possa influire.

OK, diamo la colpa alle sospensioni allora.
Freni psicologici direi di no, sto parlando di curve prese a velocità moderate, non di guida al limite, quindi sono ugualmente "rilassato" (o ugualmente "frenato" se volete) rispetto a quando è caldo.

Ho anche rimontato il cupolino per sentire un po' meno freddo devo dire che funziona, anche se mi piace di più senza.
Ma temo che il tempo rimarrà clemente ancora per poco...

...sulla mia il cupolino l'ho comprato,pagato un sacco di soldi,ma non l'ho mai montato...il fascino del faro tondo era troppo elevato da rovfinarlo con un cupolino anche se capisco che per chi la usa tutto l'anno potrebbe essere un pò più protettiva.

Ti dirò che stavo meditando di montare quello più alto, per l'inverno. Ce l'ho in garage e non l'ho mai usato (era di mio padre, di quando aveva l'H600).
Però, fra breve la strada che faccio alla mattina comincerà a ghiacciare, quindi la moto non credo la userò molto. Vedo... tanto è questione di pochi minuti...

Io penso che sia una questione immaginaria, nota che i tuoi muscoli si induriscono, e che in inverno hai un abbigliamento triplo quindi i movimenti impediscono a dir poco tre volte di piu.

Non ho il dono di farmi ascoltare ultimamente

oggi ho girato in pista e c'era freschino,non ho notato mancanza di maneggevolezza,anzi la moto era più veloce di quanto volessi a piegare.

probabilmente in strada è quasi sempre il fattore psicologico a rallentare i movimenti.