...e invece si.
Arriverà nel 2007 su base Golf Plus (!) e sarà rialzata di ben 2cm. Aspetto in stile SUV con le stesse modanature già appioppate alla CrossPolo e cerchi da 17' di disegno specifico.
4 i motori previsti: 1.6 da 102cv e 1.4TSI da 140cv a benzina ed i noti 1.9 da 105cv e 2.0 da 140cv diesel.

Si dovrebbe chiamare Tiguan...




WORLDCARFANS

New SUV Ready for Launch

Volkswagen is about to release the new 4x4 model Tiguan at the upcoming Los Angeles Motor Show in December this year.  Here are more photos showing a prototype of VW?s new compact SUV during hot weather testing in the Californian desert. Although still disguised, the shape and styling of the new model ? previously dubbed ?Marrakesh? - is clearly similar to VW?s bigger off-roader, the Touareg.

The new Tiguan sits on a platform derived from the current Golf, however with a heavy duty suspension, higher ground clearance and VW?s 4MOTION four-wheel-drive system. The dashboard includes an LCD screen controlling satellite navigation and stereo. The Tiguan is a five passenger car and set to rival the likes of Toyota?s RAV 4, Honda?s CR-V , LandRover Freelander and BMW X3. Power comes from a choice of fuel and Diesel engines, starting with a 1.4 litre TSI 150hp fuel engine, probably another 2.0 litre delivering 170 to 200hp, and two 140 and 170hp 2.0 litre Diesels.

State facendo un po' di confusione: la CrossGolf  è una Golf Plus col pacchetto esteriore tipo CrossPolo con la sola TA, la Tiguan è una fuoristrada media su base Golf, quindi con TI...una sorta di concorrente di Rav4,Tucson,Sportage etc...
CrossGolf:
             

state?
è alura che è arrivato a fare il "tutto io"
Io parlavo proprio di questo budino

Oibo', tanto fanno cagare tutte e due 

Ohì, non mi contraddite AlmenoTu, sà! 

E basta con sti catafalchi! Poi mi devono spiegare il senso di un mezzo polivalente con le ruote da formula 1... Si, so cosa state pensando e avete ragione, ne abbiamo parlato un sacco di volte... ma non fa mai male ripeterlo! VW VERGOGNATI!!!

Non capisco, è l'ultima delle case ad aver ceduto a queste minchiate di auto (come anche per i SUV tipo Touareg-Q7) e tu scrivi: VW vergognati?? mah...

Non mi riferisco ai veri SUV, quelli almeno sono alti e hanno la trazione integrale, mi riferisco alla Polo e alla Golf Cross, che cavolo di senso ha una macchina del genere, appena più alta, sempre TA e con ruote super ribassate? Almeno in Citroen sono stati più intelligenti, montando un autobloccante sulla loro versione "fuoristradistica" della C3

Pensavo anch'io che la Crosspolo non se la filasse nessuno. Invece ne hanno vendute parecchie. Forse é il contrario, molti automobilisti hanno scoperto che se hai una casa in campagna e devi fare qualche strada non asfaltata per raggiungerla, non hai bisogno di una fuoristrada da due tonnellate attrezzata da Parigi Dakar (anche se fa immagine), ma solo di una macchina un po' più alta da terra, come erano quelle di una volta. Dal 1960 ad oggi l'altezza minima da terra delle utilitarie si é quasi dimezzata.

Ma sul fatto che sia rialzata non ho mica problemi, anzi mi pare una cosa piuttosto sensata... ciò che mi lascia perplesso è l'adozione delle ruote super ribassate, tutto quì. Il di CrossPolo ne vedo una ogni tanto nei pressi della facoltà, a essere sinceri non mi sembra neanche tanto alta

Guarda, é una mania che non vale solo per queste vetture. E' che ormai la gente vuole le gomme straultraribassate anche sulle citycar. Ho preso a noleggio una Corsa 1,2 e montava i cerchi da 16 (?!)... comunque chi queste vetture come la Crosspolo le usa seriamente cambia i cerchi con una misura più stretta e monta delle gomme più adatte alla marcia su strade non asfaltate, ad esempio delle all season.

Questo è vero, Quattroruote ha provato la GPunto Sport, con un 1.4 da 95cv e... ruote da 17" I rilevamenti sono stati piuttosto... tristi

molto goffa e pesante solo a guardarla