Toyota ci riprova per l'ennesima volta e, dopo i successi nel segmento B (Yaris) e SUV (Rav-4), sembra voler far sul serio anche nel segmento C. Cambia il nome, ma la vettura non viene stravolta, visto la già precedente buona base; esteticamente è una Yaris gonfiata. La linea è molto monovolumeggiante come dimostra il cofano motore, solo accennato. Bellissima la strumentazione.

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Le dimensioni sono maggiori rispetto alla progenitrice ed è stato utilizzato il "fattore 5"; + 5 cm in lunghezza, + 5 cm in larghezza, + 5 cm in altezza rispetto alla precednete Corolla; la nuova raggiunge ora la lunghezza di 4,22 metri, la alrghezza di 1,76 e l'altezza di 1,52.

La gamma motori prevede 2 benzina, un 1.4cc da 97 cv (già di Corolla) ed un nuovo 1.6cc VVT-i da 124cv, quets'ultimo capace di portare la vettura a 190 orari e staccando un 10,4 sullo 0-100.

Su lfronte diesel, abbiamo un 1.4cc da 90cv, un 2.0cc da 126 cv e un 2.2 da 177cv, quest ultimo in grado di spingere la Auris a 210 km/h e di staccare un 8,1 sullo 0-100.

Cambio automatico disponibile solo sul 1.4cc diesel e sul 1.6cc benzina.

Fonte km77.com

http://www.km77.com/marcas/toyota/2007/auris/gama/t01.asp

Foto da km77.com

      

   

 auris_small.jpg (16.25 KB - scaricato 64 volte.)

Altre foto, credo da toyota.jp:

      

ma l'attuale 1.6 raggiunge anch'essa i 190 km/h e copre lo 0-100 in 10,1 con 110 cv   essendo ? 4

orrobili quei paraspurizzi posteriori 

bella...

Perserà di più per ottenere le 5 stelle Euroncap 

Cmq la linea molto monovolumeggiante ha permesso il contenimento della lunghezza.

Strapitosa la striumentazione!

Cmq nulla di fantascientifico esteticamente, se poi i materiali interni saranno a livell odelle ultime creazioni, non è nulla di trascendentale. Venderà per il prezzo, per lo meno in Italia, per la gioia dei consumatori più attenti. 

Secondo me quelli son solo per la versione giapponese, visto le norme che vigono in quel Paese. 

ah ah ah... Delle volte il tuo umorismo mi fa cappottare dalla sedia!!  
Fantastico.

a me non pare niente male....
Insomma niente di peggio di una Golf, Stilo, 307, Megane o altre...

Non sembra affatto male davvero, bella anche la gamma motori... alla fine direi che è piuttosto azzeccata, ci vorrebbe qualcosa a benzina di più grintoso ma sicuramente arriverà più in la con la versione TS. Curiosa la plancia con la posizione del freno a mano

se non fosse strabica

Carina, però quanto pesa? Cazzo se il 1.6 benzina ha quelle prestazioni, e coppia massima a 5200 giri!!! Che schifo!!!

Altre infi su Automobilismo, compreso tutte le rpestazioni dei 5 motori:

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/IC87CF16E94BCE131C125721000455444?OpenDocument

Presentazione al Motorshow di Bologna che comincia ad essere preso in comsiderazione come ribalta dei nuovi modelli. 

PS: per Jag: sarà strabico ma è bellissimo!!!
Altra foto:

Si l'abitacoloe la strumentazione sono belli ma il frontale mi da un senso di tristezza assurdo...e neanche il culo è da meno...