Il problema non sono le linee, ma il peso e i motori benzina. Rimangono comunque auto bellissime, a prescindere dalle dimensioni. A proposito, mi sa 159 Sortwagon stia andando molto bene, ne vedo un casino in giro e sono incredibilmente belle (specie per me che non amo le station)

Dì solo pure il peso. I motori, provati sulla GT che pesa un bel tocco in meno, vanno come razzi.....meglio dei vecchi V6!

ok , sulla gt vanno , allora perchè non li mettono fuori su Gt ?
mi rispondo da solo , perchè vogliono sbarazzarsi degli holden il prima possibile ........

Il discorso GT è incomprensibile. Non si capisce perché non abbiano spinto di più quest'auto...se avesse avuto il 2.4 mjet forse l'avrei già presa 

forse perchè è nata vecchia ....anche se comunque mi sembra le vendite non siano poi tanto oscene .

come linea è nata decisamente vecchia

Nessun refuso..pesa 60-70 kg in più per il tettuccio ed i rinforzi rispetto alla coupé, che già èesava qualcosa come 18oo kg....

e infatti riprese e acccelrazioni sono scarse.....

Povera Alfa...a questo punto è più sportiva una GT....

La risposta ufficiosa è che "non ci stanno perchè hanno lo scarico dietro invece che davanti", il che implicherebbe la riprogettazione del parafiamma.

Che è la solita micragnosità miope. La GT ha ancora un potenziale enorme. Di coupè nella sua fascia praticamente non esistono, e comunque non hanno 4 posti veri.
E le vendite non eccellenti più che alla linea, sono da imputare al fatto che è praticamente monomotore, e per di più manco tanto da coupè....1.9 diesel da 150cv, come una Croma o una Stilo....

ve l'ho detto che vengo dal futuro!!

Ma mi facci il piacere .....

Vide supra ...

tu ti fai di cloruro....non vieni dal futuro.....

vecchia vecchia vecchia

per me la GT è nata vecchia, ma proprio per questo motivo non è invecchiata, ragione per cui oggi sembra più attuale di quando è uscita. non mi dispiace.