Ma il peso riportato da Pino è quello rilevato da 4ruote (vettura + pilota + strumntazione + metà serbatotio o forse addirittura il pieno)?

Ho la 156 anch'io.. sarà che ha i 15" e rolla parecchio per i miei gusti ( confrontata cmq con vts e punto sporting) ma come sterzo trovo decisamente più preciso quello della c2, dove saranno anche le gomme e l'assetto a fare la differenza.
Sia l'alfa che la c2 hanno un diametro di sterzo davvero elevato... anche la c2 a sterzo fa un pò pietà ma essendo lunga 50cm non lo noti più di tanto e non è fastidiosa la cosa, sull'alfa invece lo è decisamente di più 

Mah, sicuro che sia tutto a posto sulla 156? Sei la prima persona al mondo che sento lamentarsi della precisione di sterzo e del fatto che rolli, a prescindere dai 15".

Ma il peso riportato da Pino è quello rilevato da 4ruote (vettura + pilota + strumntazione + metà serbatotio o forse addirittura il pieno)?

Beh nello stesso 4R c'è la mia 535d che nonostante il motore in ghisa rinforzata arriva nelle stesse condizioni di prova a 1850kg.

Anche io ho la 156 e posso dire che lo sterzo è molto piacevole (trasmette anche la sensazione dei sassolini sotto le ruote), ma la macchina con l'assetto di serie rolla davvero molto; in frenata inoltre beccheggia come una barca.

Beh rolla si.. ha i 15 e vuole essere una macchina dalla gran tenuta ma cmq turistica, non ci trovo niente di strano, specie se paragonata alla c2 con i 16 ed un assetto praticamente da kart 

Beh rolla si.. ha i 15 e vuole essere una macchina dalla gran tenuta ma cmq turistica, non ci trovo niente di strano, specie se paragonata alla c2 con i 16 ed un assetto praticamente da kart 

Mah, allora sono io ad essere viziato dall'assetto della mia? 

Credo che il "pack sport 3" che citi nella tua firma influisca non poco sull'assetto generale della tua 156