come faccio ad iscrivermi alla newsletter?s

uhm, bella domanda......se non erro è bastato che scrivessi al loro indirizzo evo@modadori.it
e da quel momento mi è arrivata la newsletter ogni mese......

Non c'è più! 
Consolati col 2.0 4 cilindri! 

Poi leggi la prova della R8 e ti vengono ancora più dubbi.
Primo dicono che la rs4 NON è iniezione diretta . E che è E poi che il motore fatica ad arrivare a 8000.
Ma in che film che se non interviene il limitatore sembra che esploda tutto !!

Preso stamattina......sembra interessante anche l'articolone con le 24 macchine assolutamente da guidare una volta nella vita........

Preso stamattina, Evo Italia sta diventando sempre peggio... avete visto la prova delle 24 auto da provare assolutamente? Manco le foto sono belle. Poi non capisco il servizio "evo uk greatest hits", a naso mi pare un condensato di quanto è visibile attualmente sul sito di evo uk, con un sacco di sotto servizi connessi e molto belli, al solito... peccato. La cosa più bella però è quando usano, per i loro articoli, le foto fatte dal fotografo inglese per, appunto, l'edizione inglese. Si vede spesso Meaden - o Bovingdon - domare un bel sovrasterzo, perchè non le fanno loro queste cosettine?

Bella l'idea delle 24auto, pessimo però il format dell'articolo! Fischi per i proprietari Bugatti che hanno rifiutato..

Driven sempre più illeggibili, meno male è rimasto il cheek to cheek e qualche bell'articolo ricco di foto intense derivato da evo UK..

Ma EVO è EVO e anche parlasse di uncinetto probabilmente lo prenderei lo stesso...che magia sfogliarlo di ritorno dall'edicola con il cornetto caldo......Grazie EVO!

Si... sono perfettamente d'accordo. Io lo prendo solo per i servizi inglesi, prenderei volentieri quello originale ma ne ho un paio di numeri e certi passaggi non li "prendo benissimo" e poi costa un salasso!

ERRATA CORRIGE
ha un compressore volumetrico!!

Però va detta una cosa, la Cayman aveva ruote da 19 con Michelin PS2 che sono il top mentre la Z4 ruote da 18 con le CSC1 che sono le peggiori gomme oggi sul mercato; mettiamo i 19 con gomme decenti sulla Z4 e già buona parte del sottosterzo scompare
Sono confronti che fatti in quel modo hanno poco senso

dove hai trovato i dati sulle gomme?

non è dato di sapere..

Il menù del mese, in edicola da questa mattina:

La nostra vedette di questo mese è la stupefacente Alfa 8C Competizione.
No, non cominciate a soffiare nervosamente come cavalli da corsa: non è la sospirata prova su strada, perché i collaudatori
del Biscione ci stanno ancora lavorando e occorrerà qualche tempo prima che la vettura venga deliberata.
Però siamo andati a fotografarla in esclusiva e cominciamo a raccontarvela nella sua veste estetica definitiva. Non è mica poco?
Forse sarebbe già una motivazione sufficiente per precipitarsi ad acquistare
EVO numero 042 di Aprile, in distribuzione da giovedì 29 marzo. Ma oltre alla 8C ci sono anche tante altre cosette eccitanti.
Date un?occhiata qua sotto e provate a contraddirci se ne siete capaci

Alfa Romeo 8C Competizione
Ma arriva o no questa bendetta super coupé?  È dal 2003 che l?Alfa
ce la sta facendo penare.A chi non vede l?ora di ammirarla e ai 500
che l?hanno già pagata profumatamente  ma non sanno con esattezza quando se la potranno infilare nel box, dedichiamo questa prima presa
di contatto con l?Alfa Romeo più sexy dai tempi della Montreal

Salone di Ginevra
Grandi emozioni e grandi delusioni dal Salone di Ginevra. Sul nostro stato di eccitazione provocato da BMW M3,  Maserati GranTurismo e Lambo Gallardo Superleggera, ma anche da un?ondata di compatte ?succose?,
si abbatono due secchiate d?acqua gelida: una Punto Abarth a corto di CV e l?annuncio che l? ?inurbana? KTM X-Bow non arriverà in Italia

Honda Civic Type-R...
Ha solo un CV  in più rispetto al vecchio modello, però è diventata
più moderna, equilibrata, sfruttabile e precisa.  E ha due sedili
che verrebbe voglia di portarseli  a casa e metterli in salotto.
Tutto questo non influisce sul suo status di auto per palati fini
e per frequentatori assidui delle zone alte del contagiri
... e le altre
Ma è anche vero che la Type-R, perché la sua leggenda si perpetui,
deve accettare il confronto con una concorrenza ogni giorno più pericolosa: Focus ST, Astra OPC, Mégane R26, Leon FR e Golf GTI.
Ma se tutte queste compatte superpotenti usano  il turbocompressore una ragione ci sarà, no? Alla Honda non legggono i giornali?

Porsche 911 GT3 RS
Se volete completare la sigla GT3 con le lettere magiche ?RS? basta
che mettiate lì altri 22 mila euro e il gioco è fatto. Ma se il vostro obiettivo 
non è solo quello di diventare gli idoli del quartiere (quello è garantito), leggete un po? cosa ne dice Röhrl

Fiat Panda 100HP
Eravamo ormai giunti alla tristissima conclusione che l?era
delle ?sport-pocket? non sarebbe mai più tornata e invece ecco
che la Pandona fa volare nelle fognature le nostre cupe opinioni.
Insomma: smentiti e felici....

Aston Martin V8 vs TVR Sagaris
Un confronto tra due britanniche sull?orlo di una crisi di nervi a causa
di qualche serio problema aziendale.  Il loro futuro non è così tranquillo come meriterebbero ma, se le guidate, scoprite  che il loro presente
è sfologorante  esattamente come è lecito aspettarsi

Viper, M3 CSL e 156 ad Adria
Stai curiosando nella corsia box e uno che non conosci di dice:
?Ho qui tre auto da corsa: se vuoi te le faccio provare?.
Tu prima pensi che sia uno scherzo e ti sforzi di stare al gioco,
poi alla prima staccata in fondo  al rettilineo capisci che è tutto vero

Citroën C6 3.0 e SM
La C6 non è proprio in linea con quello  che noi desidereremmo
da un?auto  ma è sicuramente il modello più intrigante  della recente storia Citroën.  Volevate che ci lasciassimo scappare l?occasione
di farla incontrare con la vecchia  e controversa SM?


Lamborghini Murciélago LP640 Roadster
Opel Corsa OPC
Volvo C30 D5
BMW 120i 3 porte 

Mi diresti quali sono della redazione inglese per favore?

e chi lo sa?Non l'ho ancora comprato....è la newsletter quella che ho postato